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braking技巧。此技巧为赛道技巧，公共道路请谨慎使用。

还记得450赞的时候分享的刹车技巧么？本技巧作为450赞那个技巧的升级版，结合apex过弯技巧，以及跟趾技巧，基本就可以上赛道了。

首先解释这是个什么鬼。还记得在刹车技巧中讲过的预估自己车的最大刹车力度以及预估刹车距离等技巧么？在弯道前，首先预判入弯速度。然后结合车辆最大刹车力度，估计出踩下刹车最晚的点。（以上所有技巧建立在对线路十分熟悉的基础上。陌生道路这么玩只能是自寻死路。）

在踩下刹车之后，尽力维持在最大刹车力度，并避免abs系统介入。切记，要尽量在直线上完成以上操作。

当速度降至合适入弯的状态之后（往往此时也已经到了需要入弯的点），沿着最佳行车线慢慢开始打方向。重点来了，随着方向幅度的增大，刹车幅度需要逐渐减小。直至方向到最大值，此时刹车刚好放完。要点在于，如何控制刹车和转向的力度之和不超过轮胎的最大抓地力极限。不然就会出现推头或甩尾的现象。

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22.jturn

先解释一下什么是jturn，如下图所示。

倒车过程中通过甩车头的方式把倒车行进变为正常行进的一种技术。

如何实现？

首先挂倒档，狠狠给油，以不低于30的速度倒车（请新手还是乖乖把右脚放刹车上好么？）。

然后踩离合摘空档，直接推进一档里。

接着朝一个方向猛打方向，半圈或一圈。

在车头快要甩过180度时，回正方向，并同时抬起离合，狠给油。

如果此时车头刚好甩过180度，完成。

这种无聊的作死技巧也只有这种无聊的时候会想出来。我也就驾校里拿教练的车玩过几次。

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23.漂移入库

说到哪了？对了，甩尾入库。点这个技能之前请先点引导技能——甩尾（1000赞那个）。

既然你学会了甩尾，那么事情就好办了。还记得当时教过180度调头甩尾么？（不是5000赞那个），我们要用的就是那个。

先以30度角的方向以车头对准车位行进，时速控制在30-40左右（以刚好甩过180度减去切入角为准）。此时，关键技巧是当你拉起手刹并打方向之后，前轮是依旧在滚动的，所以车辆会以打方向的内侧前轮为圆心，开始甩车尾。

说到这里，大家就应该明白了应该何时拉手刹以及如何计算距离和速度了吧？我不想说得太详细，免得新手又作死了。

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24.前驱车花式平移入库

再次事先声明，这次带来的还是作死技巧，没事别乱玩，后果自负。

先把后果写上来，免得你们手痒。使用此法会导致半轴冲击，万向节容易出现虚位，离合器片磨损，轮胎磨损，以及有可能出现前后保险杠碰撞。如果不巧的话，真是可能断悬挂。

好了，在读完以上内容之后，相信大家应该已经没有尝试的信心了吧？那么我开始装逼了。

还记得原地烧胎那个玩意么？原地烧胎的时候前轮是摆正的，那么如果掰往一个方向，再烧的话，会发生什么事情呢？

你猜对了，那就是以内侧后轮为圆心，车头转动（近似平移）。

是不是听上去很刺激？从此侧方停车就只要前后20公分就够了呢！原地掉头的半径也缩短到车身长度了呢，比原先动不动10米短了将近一半有没有？

好了，我就说到这里，记得拉死手刹，不然撞到前面后面停着的车可不好。