是的，这个港口他不准备让朝廷管理，他要搞一个董事会。

有投资的人都能加入董事会，然后推举一个董事长。

这个董事长负责港口的日常管理。

有什么想法的话，也可以开董事会讨论。

因为这些人参与投资了，所以他们肯定是希望港口盈利的。

既然希望港口盈利，就会积极努力经营好港口。

如果这个模式行得通的话，朝廷能省很多事儿。

以后很多工程都可以照搬董事会的模式，朝廷只需要派人去查账就行了。

公司管理的话，如果朝廷有人才，也可以加入董事会。

又或者，公司想要培养管理人才了，就塞进董事会里，跟着商人们学习一段时间。

大明的商人也许理论知识不丰富，但是他们经商多年，实战经验还是很厉害的。

至于贪污问题，朱吾适在不怕，有锦衣卫和朱元璋在呢。

这样做的好处就是，让商人帮着朝廷赚钱，还能利用朝廷限制商人。

但是一定要有个度，朝廷不能乱伸手。

尤其是要避免不懂商业的乱伸手，外行指导内行是很可怕的一件事儿。

在缺人才的情况下，搞董事会还是很有必要的。

三个臭皮匠顶一个诸葛亮嘛。

本来就是股份制公司，真要是上下一心，团结友爱，也不是啥好事儿。

当然了，公司也不能太乱，乱了就无心发展了。

其实朱吾适更想找个牛逼的ceo，可是大明哪有这样的人才啊。

只能退而求其次，搞内阁制度了。

港口的建设也不是一朝一夕的，眼下的第一步，就是招商引资。

这个问题让朱吾适很头疼。

天津距离应天府太远了，当然了，此时的天津还叫直沽。

走京杭大运河去天津的话，最少也要一个月。

在船上待一个月，朱吾适感觉自已会疯掉。

让天津那边的商人来应天府，一来一回两三个月浪费了。

先不说商人愿意不愿意，就这么舟车劳顿的，商人们难免会有意见。

有意见的情况下，还能愿意掏钱吗。

就算为了赚钱不得不掏钱，那也是心不甘情不愿的，也会为后续的合作留下隐患。

思来想去，朱吾适觉得自已还是很有必要走一趟的。

没办法，手下没有得力干将，这些事儿就只能他自已做了。

如何去天津成了大问题。

目前有三条路线。

第一，陆运，优点是安全。缺点是用时太长，路不好走。

应天府到天津可没有水泥路，更没有高速公路。电动车摩托车都不方便，最方便的反而是骑马。

第二，河运。先从应天府到淮安，然后进入京杭大运河。经过淮河，黄河，最后到达天津。

好处是用时比陆路少很多。

缺点是黄河水患频繁，有发生意外的可能。

大明时期，黄河也是京杭大运河的一部分。

第三，海路。这个就简单了，先到长江入海口，然后坐海船沿着海岸线一路北上，直达天津。

好处是用时更短。坏处嘛，也是危险。

现代钢铁建造的有发动机的船都有翻的风险，大明的风帆海船也是有可能的。

三条路线，优缺点都很明显。

朱吾适有些拿不定主意，他干脆找到了朱元璋。

“老朱，我准备去天津，你去不去。”

明知道朱元璋去不了，朱吾适还是提了一嘴。

”去天津干嘛？”

朱元璋是真的不知道朱吾适去天津干嘛，商业上的事儿，朱吾适并不需要事无巨细的向朱元璋禀报。

“我准备在天津建造一个港口，以后北方的货物也方便出海。”

朱元璋来了兴趣。

“贤弟你具体说说。”

朱吾适道。

“北方地区的面积并不比南方少，这么大的地盘，不可能不利用起来。

所以我就想到了在天津建港口。一来呢是为了发展北方的经济。

咱们大明的外贸做得如火如荼的，不能光南方吃肉，北方连汤都喝不到吧。

北方有了港口，货物更容易转运。

不仅仅是欧洲，北方的货物转运到南方也更加的方便快捷。

另外海运搞好了，也便于北方地区的管理。

应天府距离北方太远了，尤其是辽东地区，包括cx半岛。

万一这些地方出现了动乱，如果当地的军队不能第一时间镇压，需要调动兵力，尤其是南方的兵力，走海路非常的快。”

朱吾适要这么说，朱元璋就更在意了。

在他心里，权力最重要，其次就是大明的发展。

天津港的建立可谓是正中