离合跟趾操作技巧

还记得我之前说过我的2档同步器跪了么？对，就是这个该死的2档，逼着我3退2的时候必须两脚离合跟趾。好死不死的就是在山路上经常在2档和三档之间切换。于是顺其自然地，我学会了两脚离合跟趾。

既然学会了两脚离合跟趾，以前从来不能顺畅退1档的问题也就迎刃而解了。之所以之前不经常退回1档过回头弯，一方面是因为一档齿比实在太大，平顺性难以控制。另一方面是在车运行过程中除非车速很慢，不然基本推不进一档。

为什么会推不进呢？因为一档和二挡之间的齿比差距很大，换言之这两档之间的转速落差很大。所以要补很大一脚油才能做到平顺。还记得同步器君么？既然转速落差大，同步器就要花很大功夫才能同步转速，所以要推很久才能卡进去1档。

自从有了两脚离合，问题就简单了许多。踩下离合，摘挡，抬起离合并大脚补油，再次踩下离合，挂挡（伴随着强烈的吸入感，一点都不费劲），轻轻补第二脚油，抬离合完成降档。

整个过程熟悉了之后相比普通跟趾，挂挡更省力了一些，但速度也慢了不少（反正发生在刹车阶段，不在意换挡速度了）。

难点在于，如何将转速合理匹配并做到抬离合瞬间不顿挫。

作为回报，一档的超大齿比几乎可以让你跑山路告别刹车。回头弯之类低速弯的出弯加速也犹如疯狗一般。

家好我还是分割线

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28.许久没有想到新内容更新了，但是自从买了新车，加之现在市区内不让按喇叭，这让我这种需要靠声浪装逼的人十分不爽，于是促成了本次更新

任何车速下，踩下离合再猛踩油门，就能制造出发动机的轰鸣。无论是用来挑衅其他车辆还是用来表达愤怒（主要是替代喇叭），都十分好用。自动档车型只能切换到n挡才能轰油门。所以也算是手动的福利之一吧…

每个人的衣橱里都少不了一条牛仔裤，对男士最钟爱的裤子应该就是牛仔裤。牛仔裤对于上身的门槛不高，怎么搭怎么有型，而且对身材的要求还不高，成为了几乎每人衣橱中都必备的单品，因为实穿万能搭配还不用经常洗（应该是压根就没洗过）。

而一些好的适合自己的牛仔裤是需要我们去精挑细选的。今天小编给大家介绍挑选牛仔裤最重要的重点，，现在开始上课！

选择品牌

每个品牌都生产自己的裤子，但只有牛仔裤的专家才能做得最好。

对于选择牛仔裤产地也是非常重要，美国是牛仔裤的发源地，但如今制作牛仔裤最好的技术属于日本了。

选择面料

牛仔裤的面料直接影响寿命及舒适度，而面料的好坏和价格息息相关，便宜的差的面料自然不经穿穿着不舒服，所以一定要挑选比较好的面料，

一条好牛仔裤要用靛蓝染料，面料无色化或条化。石磨后有鲜艳明亮，略有红光，袋布无显著沾色。经石磨后，织物手感柔软，布面丰满有绒感。缝纫褶边处被磨白，平面处无磨花痕迹，色泽均匀。

选择包边

牛仔裤包边有两大类，普通牛仔裤和赤耳牛仔裤。

普通牛仔裤使用机器统一编织。赤耳牛仔裤使用传统织布机编织而成，在裤管内部有一条包边作为标示。一般小批次生产，使用比较好的面料和工艺，看作是品质的保证。

选择你喜欢的版型

如果说牛仔裤面料的质地好坏，相当于我们一个人的躯体健康程度，那么，版型就是牛仔裤的“灵魂”。

先做版型归类，直筒裤/直脚裤，修身裤，锥形裤，紧身裤，靴形裤，宽松裤型。近年来修身牛仔裤占据市场主流，但仍然有许多人喜欢直筒裤

根据自己的喜爱选择吧，但我建议是选择修身的，非常修腿型！千万别抱着买大点胖了也能穿，或是买小一号我就能有目标减肥这种想法！

选择自己喜欢的款式

牛仔裤原是十九世纪的美国人为应付繁重的日常劳作而设计出的一种作业服。如今随着潮流变化，不断地变换出新的款式，先说说流行的几个款式

原浆牛仔裤

原浆牛仔裤是那种没有经过脱浆处理过的牛仔裤，干干净净没有任何复杂工艺的那种。（适合腿型不够直的人，胖的人就千万不要试了）

磨白牛仔裤

手擦原理是利用高速旋转的特殊磨头在张力均匀的经纬面料上磨擦，使表面的染色基层被剔除，产生立体褪色的独特效果。（适合正常体型的人）

猫须牛仔裤

如其名,效果像猫的胡须一样,它是模仿压皱效果而出现的