第514章迥异

氢是占据元素周期表一号位的元素，分子量极小，天然容易逃逸并嵌入其它元素之中，破坏晶体结构，造成事故，泄漏事故频发是一方面，如何防止“氢脆”的发生，才是储存和运输氢气最大的难题。

天然气掺氢最大的好处就是，提高利用效率，优化能源结构，增强供应灵活性，节能减排，降低成本，带动氢能产业的发展的同时，最大限度利用现有条件，充分利用现成的管网，兼容现有设备，并为天然气-氢气（hg）混合燃料发动机的推广提供必要的基础条件。

综合了氢气燃烧速度快、着火界限宽以及天然气单位体积热值高等优点，调制而成的新型车用动力新燃料，具备很多优势。

与之类似，液氨能源方向，想要发挥出优势，也需要掺混一部分醇氢燃料，以便提升动力性能和燃烧效率。

醇氢氨一体化的风电光伏新能源一体化项目，左手拉拢传统石化能源化工，右手适配电动化发展方向，根据市场发展情况不断微调产品方向，才是今夕文化这种大公司正确的策略。

战略方向对了，剩下的就是具体执行，以及投入必要的科研经费，深挖护城河，并拉拢渠道供应链了。

“听你的口气，明明只是想补齐自用能源方面的短板，没想到越补缺口越多，结果干脆当个独立的事业板块展开发展了汽车……就是终端产品的载体吧，你就这么看好新能源车”

迎着父亲探寻的目光，金尚很坦然地回答道：

“汽车整车业务，从市场定位来看，和造船以及房地产是差不多的，资本和供应链整合，某种程度上来说，比技术还要关键，没有核心科技，当个组装厂，做好产品设计，也不是不能活下去，可要是没有足够的资本投入以及上下游供应链支持，压根就造不出来。”

双手交叉后轻轻托着下巴的金尚，看了下前方舞台准备情况后，继续解释道：

“如果有可能，我希望将新能源车……准确地说，将电动汽车往快消品的路子上走。对新能源车来说，核心竞争力，不再是底盘、发动机和变速箱，而是冰箱彩电大沙发……”

“从交通工具兼生产工具，转变为家用电器，甚至是……消费电子这有可能么，总觉得不太靠谱……”

“有可能啊！想想以前的自行车、电话、寻呼机和移动手机，是不是在向着日常必备工具领域发展随着智能化移动网络时代渐渐迫近，这个趋势已经不可逆转了；以前几万块钱的手机，现在两三千就能买一部还算不错的低档产品，小灵通更是跌落一千元以下了。别看现在一辆小汽车动不动就二三十万，保不齐将来两三万就能买一辆市区代步车，随着老百姓的收入不断提高，省吃俭用买一辆，完全不是问题……”

稍微有点积蓄的，七八万就能买个十分体面的家用轿车了，再加点钱，就能买到很不错的高档乘用车。

而且，汽车也不仅仅是普通家庭慎之又慎才能下手的，和房子相提并论的“大件”，而是每隔几年就可以换新的普通家用消费品。

和用户探讨什么变速箱哪一种更好，涡轮增压、机械增压以及自然吸气选哪一种合适自己，百公里加速几秒钟，马力功率扭矩怎么算，最佳工作区间等参数，还不如比较直观的冷藏酒柜，冰箱，联网电视，高级沙发，可变玻璃车顶，激光雷达以及整体中控屏更能冲击眼球。

是传统燃油车不愿意做这些亲民改进，更契合司机的使用习惯么

是做不到好吧！

小电瓶储存电能有限，电压偏低，压根带不动大号车载电器，只有纯电动汽车和大电池混动（增程）车，才有基础玩出样来。

说白了，金尚心目中的新能源车，和传统车企以及司机朋友们认知中的汽车，还是有很大出入的。

“类似造船领域的集成设备商么以品牌号召力和渠道整合能力为基础，以整车制造为平台，拉出一整条产业链为自己背书”

“车已经有了，剩下的，慢慢来，急不得。”

这条赛道，前世那些成功的新能源车企，金尚能够学习的，也就吉利和比亚迪，所谓造车新势力，都不太行，包括小米在内，都是在国内造车相关产业有了极好的基础，然后下场整合资源，一出场就打出所谓“遥遥领先”广告的，吃现成发展红利的跟风者。

“你正儿八经将这个领域做起来，和现在主推的业务有什么关联”

“芯片半导体，智能辅助驾驶，车联网之类的啊，互联网虽然有点虚无缥缈难以理解，可它不仅仅只有网购、聊天、社交和新媒体，实实在在落于具体应用才是关键，以手机为基础的移动互联网是一方面，汽车不也是个很好的载体么既然有智能家居的噱头，汽车电动化和智能化也不是空中楼阁……”

“总感觉有点吹过头的感觉！”

“万物皆可互联嘛！”

金时不太能够理解，金尚也不劳神费力解释细节，如果不是真的亲眼见过，确实不太容易想象得出，移动互联网时代大成后，