“暴发户”排除在外，路面上跑的大部分都是水车，剩下的正规车也鲜有正规完整手续，这并不利于汽车普及。

……

在去京城之前，唐文时不时就来查看洪都所智选机新工厂的进度。

洪都也在水灾的受灾区域，所以精密设备都还堆放在第一飞机制造厂的仓库，现在进行的是厂房施工。

不得不罗伯特此人十分的厚道，唐文本意是想要些高端设备——即使md.11项目也因为禁运无法引入的那种，但他却把大量专用于战机生产的特殊设备也连带一起送了过来，有的甚至还带有工装。

实际上麦道高层对这笔交易毫无抵触，因为出售的都是为军方生产线服务的淘汰设备，由于保密管控只能堆在仓库发霉，改造成客机制造又得不偿失，关键是财大气粗的棱角大楼压根对淘汰生产设备的去向不感兴趣。

这些本应该吃灰多年然后直接报废的“垃圾”唐文却愿意高价购买，私下里直接表示“只要敢卖，就不还价”。

付款方式是不记名油轮通过第三方港口中转，地下钱庄对石油的喜爱甚至超过黄金，有的是中间人愿意帮忙洗白，甚至传就是某irs高层接的活，可靠到不能再可靠。

这笔交易麦道的成本是0，赚到每一美分都是纯粹的利润，罗伯特很痛快地就卖掉了至少3亿美元的物资，甚至没有风险。

史密斯专员可以轻松查阅到明确的报废记录，从工厂到报废站都天衣无缝记录在册，真查到底只会发现这些设备都已经销毁重新炼成废铁了。

再棱角大楼也不会闲得发慌去查“报废品”，每年军方不知道会报废多少甚至是全新的高价值物资，他们的去向都没人敢查，更何况一点点微不足道的旧机器。

但对于唐文来就完全是出乎意料，麦道丧心病狂到塞了三条生产线的设备，甚至因为打包匆忙来不及仔细分拣，常布斯还找到了很多sop指导书和战机零件。

sop作业指导书的作用是制导作业工人如何安装零件、规定螺丝扭矩、装配顺序等等十分细致，目的就是让一个普通作业员可以对照sop完成工作——这种泄密一点不比原始图纸轻。

目前常布斯在翻找的过程中发现的资料主要属于f18a/b，甚至还有部分属于c17，哪怕并不多也足以让人管中窥豹，对帝国战机的理解更加深刻。

除了意外之喜，麦道还开除了几名参与过军机组装生产的现场负责人，后者很快通过欧州中转，正在尽心尽力的在洪都复原最高标准的麦道军机工厂。

只是这种喜悦暂时无法向陆老分享，后者此时正在蜀川的某军工城市组装f14。

得益于三线工程，蜀川的军工城市多到近乎是主业，保密单位多如牛毛，当陆老带着人寻求场地时没遇到什么麻烦，并且得到了成飞的帮助。

歼10才刚刚首飞2个月，成飞所的人也很想知道“争气机”和大猫相比怎么样，百忙之中也分出精力支援洪都所将f14a升级到f110发动机，条件是要1台f110试试能不能怼在歼10上。

唐文在被赵耀华转告这个消息后很囧，这意味着未来歼10很可能同时装备三种发动机，分别是ws10a、al31f和f110……三大主流大推轮流伺候一架中型机。

“空军确定要f110，但ws10a也不取消。”

和唐文一起看挖机拆旧厂房的赵耀华分享着航空圈的瓜：

“f110可能会分配到涡扇15‘峨眉’，涡扇10a还是走老路子，都是606所和黎明厂承担任务，空军……上个月不是有2台f110空运到黎明厂测试么，测完后他们当时就想抛弃ws10a全面转向，还好大领导发话要两手都抓。

不过这样以后仿制f110的就有两个单位，黎明厂，以及你的航空机械厂。”

涡扇15被李代桃僵了。

但这并非坏事，原世界线ws15正式立项要等到2006年，而现在从这个时候就开始全面仿制要快得多。

唐文不禁心想未来东大用的是米式超航，舰载机是f14改，主力战机装备的是f110，登月火箭源自土星五号……显然帝国才是拆那最忠实的盟友。

“等着吧，航空机械厂肯定更快。”

唐文对砸钱战术很有信心，赵耀华却是想到什么突然问道：

“既然f110都有，那f404你们也应该能搞到吧？”

“有是有，但现在国内没用吧？”

唐文不记得现在有什么在研飞机需要用到中推。

“我只是提一嘴…最近成飞又来外贸生意了，巴要继续发展“超七”，指标更高而且交货要更快，他们想用f404，但现在估计只能弄到rd93。”

是枭龙。

原世界线枭龙也差不多是这个时候开始，但这次一不一样，由于三哥急于对外释放内部高压反而战斗决心很强烈，巴更加迫切地需要能够批量装备的先进轻型飞机。