不去，我晚上要给老婆打电话。”

聂强率先拒绝，然后刘堪也摆摆手：

“过几天吧，我这过年回东北你是不知道那些亲戚给我灌的……先戒两个月养养身子，再说天天工作这么忙你不累？”

“怎么不累，没有那帮小兔崽子倒是还能落个清闲，这不是累的只能喝点缓一缓么。”

就在此时超级约克城号的甲板上走过一群稀稀拉拉的学员，向他们打了招呼后就欢天喜地的下船去了。

雷、聂、刘三人的地位在整个培训学校中地位极高，因为这是唐文仅有的三名老牌舰载机飞行员。

雷战本来就技术高超，聂强飞行教员出身也不差去年中也被拐了过来，刘堪则是因为年轻和天赋好，三人从一开始接触sbd再到转a4都表现的难得令人放心。

在他们的魔鬼式填鸭训练下，超级约克城号上已经有19名飞行员，包括他们3个精英怪、4个脱颖而出的教官级天赋怪，6个助教级老手以及6个初步合格的菜鸟，以及十几个正在努力的菜菜鸟。

这些形容并非浪得虚名，去年下半年有一段时间他们曾和海军舰载机部队协同训练过，前面7人基本都达到了海军制定的合格标准，尤其是4个从学员中选拔的天赋怪更是有成为王牌的潜力。

要不是唐文果断将他们撤了回来，海军铁定要全挖过去不可。

这样的成果离不开极度富裕的飞行时间以及系统舰长指导，加上每培训出一名舰载机飞行员就奖励教官组30万的悬赏，才在一年内拼命折腾出了16个学员。

通过唐文丧心病狂的007式飞行教学模式，一旦犯错或者成绩不合格就必须加练，导致哪怕是菜鸟级入门飞行员的飞行时间也有夸张的900小时，就结算有水分也练出来了扎扎实实的飞行经验，绝对不会犯低级错误。

不过让教官三人组不理解的是即使这样拼命训练飞行员，但他们除训练外的主要工作竟然是服务游客……好吧这项业务的确赚钱。

实际上在超级约克城停靠大湾开展运营后，贡献最大收入的不是国内土豪而是千里迢迢而来的老外。

无数国外的退役飞行员、爱好者听到在东大有货真价实的舰载机可以玩，还有“水泥航母”用于真实体验都兴奋无比，加之汇率差异导致他们完全可以承受高价，经常直接包场。

但就算如此他们也感觉不需要那么多学员，就算东江海上联防队的确有巡视南沙的必要，也顶多需要几个水上飞机驾驶员就够了，只要是一般的老手就能驾驭。