首都国际机场

唐文本来打算飞去抓哇，但临时的一些变动让他只能暂时鸽掉。

拉姆斯来了，并且还带着军工联合体代表团。

作为军售中的关键人物，唐文自然没法缺席。

“oh亲爱的唐，看看我为你带来了什么。”

罗伯特走下飞机，手里晃着两张邀请函。

或许是为了急不可耐的对三哥施压，在互相访问的正式接洽前帝国就通过了ch47d军售。

而当国内同意加价购买现货后，军工联合体率先察觉到对面那只曾经穷的荡气回肠的兔子不一样了。

十年过去，这片大地上无数的草根野蛮的茁壮成长，她已经不再因区区几亿美元而拮据。

这对帝国的企业们来说是个天大的好消息，有支付能力的东大还是很舍得花钱买买买的，加上ch47d的闪电交易，代表团几乎是推着拉姆斯来到国内。

麦道还想尽办法将两架状态不错的早期f17原型机进行改造，达到接近a/f18ce的技术状态，雷达、航电和发动机都与之前透露的参数一致。

当然要使他们具备作战能力还差得远，尤其是电子部分需要长时间磨合调教，麦道的主要目的是先凑2架给东大展示的样机。

改装好后的飞机被刷了蓝黄色涂装送进蓝天使飞行表演队，已经抵达国内准备在明天进行飞行表演。

作为vvvvvip，罗伯特给唐文的是内场票——可以爬进座舱随便看的那种。

不过后者心里却嗤之以鼻：

a/f18ce换装的yj101-ge-100只有原版f404的80%推力，还是可靠性未知的短暂试验过渡型号。

至于前缀的“a”所代表的对地特化？把雷达航电阉割到空战能力惨不忍睹，可不就只剩下对地攻击了么！

不过在公开场合唐文还是微笑的和他打招呼，然后转身就看到了喜不自胜的波音coo哈里，后者直接上前给了他个拥抱。

没办法，波音对盖金仿制gz20一事十分高兴，要不然哪来的这笔ch47d大单？

唐文一边和军工联合体热络的打招呼，不经意间看到了远处的拉姆斯，两人的视线正好对上，然后一触即分。

拉姆斯对这个拥有“白手套”和“移动互联狂人”双重身份年轻人只是扫了一眼，却不知道这是他和生死大敌难得同框的接触。

……

张口机场

两架蓝色的优雅战机像是蓝精灵一般在低空灵活的上下翻飞，一前一后互相追逐模拟战术机动不断滚转，牢牢吸引了所有人的目光。

在酣畅淋漓的展示了极其优秀的中低空机动性后，其中一架飞机忽然大胆地向下俯冲，直到接近地面时才拉起，机腹几乎是擦着跑道飞行了几百米才随着喷气引擎加力的咆哮来了个漂亮的大角度拉升。

拉姆斯以及罗伯特都哈哈大笑着拍手夸赞飞行表演队高超的技术，却是早有预料的从国内海空军观摩团的脸上看到了震惊的表情。

当然震惊，这可不是帝国自己装备的f18c，甚至不是真正会卖的a/f18ce，而是基于更早期的原型机f17改造、适配并不完善、理论性能还要打折扣的表演样机啊！

上一次给他们这么大震撼的还是苏27入华，同样是惊为天人的机动性展示让国内知道了世界前沿是什么水平。

而现在就这样一个折上折的半成品，让原本不抱期待的海空军大受震撼，尤其是海军的眼睛都要流口水了：

yj101虽然推力差，但其实是f404的原型/前型号，帝国正式的产品手册中给其套上了f404-80e的编号，假装是f404的一种型号以看起来高档些。

实际上它装在表演的空机上效果还是很不错，尤其是蓝天使表演队特意只加了一小半燃油使得推重比依然算优秀，展现出来的机动性丝毫不差。

这一下子抓住了海军的痛点——国内的航空业依然停留在高、超、快时代，划时代的歼10又因为鸭翼布局以及单发不怎么符合期待，而哪怕是究极阉割版的f18也比现有的选择好太多。

尤其是f18/f17本就为舰载设计，几乎是到手就用完美兼容！

唐文注意到就连老张眼神中也散发出光彩，喃喃低语：

“f18是好飞机，比f16更紧缺啊。”

而不远处的罗伯特也在对他挤眉弄眼：

看，还得是我米国科技吧？70年代的东西攒一攒拼凑的产物照样冠绝全球。

……

第二天的谈判未能如期举行，这次是难得的东大率先提出需要调整谈判策略，只在这一天和唐文一起谈ch47d的购进。

后者所要谈的无非就是具体价格问题，涉及到10亿美元以上军售当然不能几句话决定，之前的谈判都只算备忘录，具体的什么维护保养、售后权利等都有得谈。

唐文扫了一眼比字