操控极为困难，各种警报声和叮叮咣咣的金属碰撞声、剧烈的震颤同时发生，在苦苦维持十多秒以后马克突然感觉整个人遭受重击，最后的视野里是舷窗外的巨浪。

在飞行员的努力下这架预警机挣扎了半分钟，借着水面反光在一片森林公园的内湖中完成了迫降，瞬间的巨大冲击下主翼几乎同时折断，本来就破损的雷达罩更是像流星锤一样脱离飞了出去，重重砸在了远处的山体中。

赶来增援的f15战机从高空没有看见爆炸的火光，这至少意味着还有存活的可能。

但最高指挥官的坠机也让他们出离愤怒，一路上所有飞行员都是带着无比焦急的心态赶路，立即加力全开参加了鹰弗里斯上空的混乱空战。

马克说的没错，跨越1000公里对第三舰队机群来说也得消耗大半燃油，其实就算一路畅通也飞不到论顿附近。

他组织的第一次拦截就让大半蚊蚋直接油表降到了红线，全靠性能更好的雨燕维持住了攻势。

但雨燕的推进器又是消耗品，激烈的空战下已经有雨燕/蚊蚋因为燃油告罄不得不坠机。

27架f15的增援则阻断了最后一轮攻击高潮，不到2分钟后后续36架增援机群也加入作战，63架战机的数量形成了碾压态势，作为压垮骆驼的最后一根钢筋让胜利的天平倒向自己。

18时23分，最后1架雨燕被aim9m围殴空中爆炸解体。

从此时的高空看下去，地面上一片璀璨——激战才过去一小会儿，超过400架战机坠在地面留下的残骸依然在熊熊燃烧，看上去竟然让人有些迷醉。

428架战机组成的夸张攻势在20分钟内终于尽数瓦解，但没有人为此欢呼。

原来在北方远远监视的另一架e3b用雷达扫了一下空中的目标数量：

84个。

原定157架参战飞机，最终有152架抵达。

最后赶到的机群仅有9架被击落，但第一批起飞的战机以及鹰狮机队损失惨重。

但这还仅仅是战损，其余损失还没有结束。

第一批作战的飞机此时燃油已经空空如也，急需降落。

就在下方的鹰弗里斯就有1座不小的民用国际机场，这些民航地勤早就开始冒死推开客机腾空跑道，为战机降落做准备。

其他的机场最近也在一百公里外，而此时有23架战机燃油接近于0，也许能坚持飞到机场，但却无法做到排队降落。

即使敌人已经全部消灭，他们还是只能眼睁睁的看着一架架战机因为燃油不足不得不跳伞，至于迫降？黑灯瞎火的压根不现实。

直到最后，也只有6架战机成功降落在了机场，另外17架都不得不弃机跳伞。

至此，第一批战机中的全部65架、以及增援的24架鹰狮共89架最终只有2架幻影2000c，1架狂风和2架f16、1架f15成功落地。

75%的战机在20分钟内的高烈度空战中全部折损，最终降落的比例更是不到7%。

增援的24架鹰狮发挥了至关重要的作用，但两次进攻后就失去弹药和燃油全部被击落。

后续63架战机还剩52架，不过也急需补充燃油和休整。

所有参战的飞行员要么是短短一两个小时里就再次出击、经历两次前所未有的高烈度战斗；要么就是长途跋涉，高度紧张的情况下参战。

大战过后的疲劳远超任何一次普通的执勤任务，几乎掏干了他们的最后一丝经历。

现在每个人的身体都已经疲惫到极致，纯粹靠着最后一股信念和自律支撑住，最应该做的是立即在舒服的大床上沉沉睡去，最快也得几天才能从巨大的精神创伤和精力过度消耗中恢复过来。

好在他们的燃油还足够飞到其他机场，足够完成降落。

此时怀恩已经接管了指挥，十分体恤的让参战飞行员全部降落休息，此时南方以及跨海而来的更多支援已经源源不断抵达，足够接管防务。

只是对于地面上的人们来说，一切才刚刚发生，必须要收拾烂摊子。

鹰弗里斯当局自发组织各种车辆先去营救飞行员，尤其是坠机地附近的很多普通人也加入了行列。

与此同时在另一边，奥尔德格罗夫基地附近传出了核泄漏的流言。

……

拉肯希斯基地

通过卫星保密通信，联军各方正在举行电话会议，而在基地的怀恩率站起说道：

“让我们先为刚刚在蘇阁南和北艾尔兰牺牲的勇士默哀。”

电话会议沉默了半分钟，之后怀恩才坐下来苦涩的说道：

“初步的损失报告已经盘点，3分钟前传真给各位，大家先看看吧。”

还在唐宁街的特伦坐在桌前，下了很大决心才艰难的拿起报告下去：

【18时至18时35分空中损失统计：

f15（米）：21架；

f16（米）：7