会结束后的第3天。

过去36个小时时间里《太阳报》小队记者到处寻找唐业的私人飞机，但就是没找到。

最后飞机被发现的地方是香港国际机场，和曼彻斯特有1万多公里的距离。

于是《太阳报》猜测，唐业大概率不会在和热刺的比赛前回国，所以他把自己的私人飞机租出去了。

唐业到底是否会参加第10轮比赛，这个暂时没办法得到确定。

有相当大一部分球迷坚信唐业不会提前回国，他们的理由有3个。

1、热刺是目前英超联赛的第五名，实力强劲，曼联需要大哥坐镇。

2、中国队主帅埃斯克里瓦和唐业的关系非常不一般，所以他并不一定会按照自己和记者说的那样来要求唐业。

3、唐业刚买的私人飞机，而且买的还是私人飞机中飞行速度偏快的那一种，要的就是能在两地之间快速转移。如果现在直接走了，那几千万欧的私人飞机就白买了。

理由很多，但关于唐业是否回国，目前还没有肯定的答案。

这时候来自《每日星报》的新闻引起了球迷的注意。

这是英格兰当地的一家足球报社，主要研究方向和《太阳报》一样，都是花边新闻。

不过《每日星报》最新一刊的主题非常严肃，该报社的主编和几个专家研究了仔细剖析了目前c罗在曼联的一些问题。

头版标题是：《高压战术理念和禁区终结者的矛盾》。

“曼联的核心战术是高位逼抢，但之用‘高位逼抢’这个词没办法完全概括曼联的核心理念。因为曼联不仅在高位的时候有逼抢，他们的中场乃至边后卫都有一定的逼抢倾向，目的在于给对手施加压力。”

“如果经常观看曼联比赛，那你一定就会发现，和曼联做对手是一件压力非常大的事情，有些擅长控球的球队甚至会出现频繁的传球失误（塞维利亚、阿贾克斯），这是因为他们各个位置的球员都承受了曼联的逼抢压力。”

“所以曼联的战术理念应该被概括为‘高压逼抢’，核心在于用绝对领先的球员能力及配合向对手施压，在比赛刚开始时就明确自己的联赛霸主地位。”

从这些话来看，《每日星报》似乎认为曼联拥有一种“彪悍”的球风。

但报社主编非常严谨，他们认为用“彪悍”来形容曼联的球风也不合适。

准确来说，曼联的风格是比较粗糙的，另外带有一种上位者的气息：曼联不需要控球率，但绝对要让对手感受到压力。

这种战术氛围从2017年，也就是唐业加入之后慢慢开始出现，到现在已经经历了超过4年时间，算是刻在不少曼联球员的大脑里了。

而c罗之所以和曼联不兼容，主要原因就是他无法适应这种“高压逼抢”的战术。

球队里的其他球员都在用高压锅，把对手当成米饭炒，不光好不好吃，反正你必须熟。

但c罗用的是电磁炉，整的是精工细活。

转型之后的c罗是标准意义上的禁区终结者，门前能力x。

但他没办法像其他队友那样去逼抢，去给对手施加压力，这影响的不光是前场配合，更是曼联在场上的一个“整体感觉”。

就像是集体跳绳，你的节奏和其他10个人是不一样的，甚至和两头甩绳子的人也不一样，那自然会引发很大的麻烦。

对此，《每日星报》主编在文章最后标注了问题的解决办法。

“暂时还没弄明白”，主编写道。

“……”

……