后天再找一些航天领域大咖来站台，顺便再和nasa签订一些合同。

单论资本运作，美股是世界上最好的市场，尤其对于阿美利肯本土资本来说。”

至于月球快车背靠高盛还不能上市就更是笑话，贾会计的法拉第未来一辆车没卖就上市了，靠ppt都能上市，然后还能一直在纳斯达克赖着，月球快车就更不用说了。

林燃听完后了然，“高盛之前投了吗？”

“没有。”pony回答道：“估计是因为你们登月，嗅到了商业航天时代到来的信号，春江水暖鸭先知，高盛这帮做鸭的嗅觉太敏锐了，闻着味就来了。

他们想着先用月球快车练练手。

当然我本来不想卖，但高盛开的价格比较合适，加上他们要登月，准确来说，是喊登月口号，背后有华国资本就不合适了，所以我就顺势退出。”

pony不想跟着一起玩这个资本游戏吗？当然想，他不用亲自玩，手下大把的人帮他去玩。

可问题就在于腾讯是一家华国企业，你再怎么强调自己背后资本的多元化，你还是一家华国企业。

所以pony选择小赚离场，哪怕知道这是一个好生意，也下桌走人。

而这只是林燃登月带来连锁反应中的一个涟漪。

整个世界是复杂系统，很多事情和以前一样，又和一起不一样了。

pony此行主要目的就是按照事先说好的那样，把自己手里30%阿波罗科技的股份全部转移给了林燃。

他拿出股权转让协议递到林燃面前：“林生，这是腾讯手上30%的阿波罗科技股权，后续我们会配合你完成股权转让流程。”

在最开始的时候，阿波罗科技初始股份是申海科投和奥尔德林的股份各持有49%，林燃手持2%。

后来奥尔德林以5000万美元的价格卖了30%给腾讯。

当前，随着燃烧一号改的亚轨道测试完成，阿波罗科技在资本市场的估值，最少是1000亿rmb。

这还是建立在阿波罗科技不可能在纳斯达克或者港股上市的前提下。

而pony这行为相当于轻飘飘把300亿给送出去了。

pony表面上云淡风轻，林燃深知，在腾讯董事会说服董事代表，肯定不是一件容易的事。

奥尔德林手上的股份也转移给了林燃。

奥尔德林在成功回到地球之后，他子女还特意跑到香江，试图从香江入境当面劝奥尔德林别转让手里的股份。

就算要转让，也得让华国人买。

不过他们一没能到申海来，二也没能说服奥尔德林。

pony手里这份，加上奥尔德林手里的，现在相当于林燃手握阿波罗科技51%的股份，同时申海科投还有一份投票权给林燃的协议。

也就是说，林燃实现了对阿波罗科技的完全控制。

百分百的控制权。

林燃从pony手中接过股份转让协议，笑道：“pony，后续阿波罗科技肯定会进行融资，我保证腾讯一定拥有优先投资权。”

腾讯亏吗？从长期运营的角度出发绝对是不亏的。

逻辑很简单，pony完全可以不认账，但不认账的后果就是，林燃也有可能抛弃掉阿波罗科技这个壳，毕竟这个壳的资产有限，然后另起炉灶。

这对双方而言，就是一个两败俱伤的结果。

而现在，腾讯相当于花了五千万美元买了个林燃这艘大船的提前入场券。

没错，是林燃，不是阿波罗科技。

pony同样笑了笑：“林生，你放心，我对本省后辈有出息的后辈扶持那绝对是不遗余力。

更何况，你都不是有出息，用人类的希望来形容都算不上夸张。

我做成腾讯之后，投资过很多企业，深知一个道理，投企业就是投人，而你就是这个时代最好的标的物。

从能力层面，我相信你远超同年龄任何人。”

林燃没有接话，而是转而谈起阿波罗科技的未来计划：

“pony，后续我们融资起码是一百亿起步，要做的事情很多，千丝万缕，想请教一下你这位行业前辈。”

pony喝了口茶之后：“直言不讳。”

“首先是办公园区，其实我的想法是不用建楼，但问题是现成的商业地产很多，适合我们这种业态的很少。

尤其我自己是希望能够把火箭生产基地、火箭测试中心、控制中心、宇航员训练基地等等都建在一起。

从这个角度出发，我们确实还是有必要建一个园区。

然后当然申海方面也希望我们能够带动宝山整个区域的发展，那么建园区肯定是最快的方式。

只是说先建最迫切的，然后从中心向四周慢慢扩散。

其次就是我们的组织结构，我的计划是今年要扩张到一万个人，这么快的扩张，整个组织架构梳理就显得尤为重要。