。

我很赞同他的观点，民众们也应该要进入制造业。”

（进厂打螺丝的阿美莉卡人）

奥尔德林叠加马斯克的激烈发言，让整个舆论在社交媒体上迅速扩散。

“马斯克说得太对了，阿美莉卡需要停止抱怨，重振60年代的奋斗精神！”

“马斯克靠政府补贴发财，却叫我们懒惰？亿万富翁的虚伪嘴脸。”

“马斯克赞扬阿美莉卡，却贬低美国，他到底站在哪一边？为了特斯拉的生意吗？”

“他关于政客腐败的说法有道理，但把所有民众都叫‘废物’太离谱了，制造业回流是个复杂问题，不是简单地让人们去工厂就能解决的。”

“nasa的阿尔忒弥斯计划正在推进，他这话有点夸张，spacex的成功不就是因为nasa的合同吗？他怎么好意思批评？”

但以反对声为主，没人喜欢被指责，尤其是被亿万富翁指责，你这么富了，指责我们不肯吃苦，我们吃苦为了你的企业和利益？

双方之间的矛盾天然就不可调和。

此时反而奥尔德林说了什么变得不重要了，因为马斯克亲自跳进舆论场和民众厮杀起来。

而在华国，登月只完成了一半。

还有剩下一半就是回到地球，还没有完成。

大家仍然在观看直播，哪怕直播画面里只有模拟动画。

但大家希望能够听到登月舱和指令舱顺利完成对接的消息。

任务进行到第112小时10分钟，林燃和奥尔德林在“登月舱”内完成eva后，整理装备，确保20公斤月球样本安全存放在密封容器中。

另外则需要检查上升引擎、导航计算机和反应控制系统。

林燃逐项核对：“aps燃料压力正常，推力3300磅，导航系统在线。

氧气充足，压力5psi，舱内温度22摄氏度。”

检查完之后，林燃说道：“巴兹，接下来是关键时刻，我们准备回地球了！”

“准备起飞。”他通过通讯器报告：“文昌控制中心，登月舱准备上升，请求许可。”

控制中心回应：“登月舱，同意上升。”

韦旭航在指令舱内监控轨道：“登月舱，csm轨道稳定，随时支持交会。”

林燃回应：“收到。”

get112:32:40，林燃启动分离序列，引爆爆破螺栓，伴随“砰”的一声，上升级与下降级分离。

下降级留在月球表面，成为这次登月的永久纪念碑。

林燃说：“分离成功，准备点火。”

get112:33:00，上升引擎点火，推力3300磅，登月舱震动，缓缓升离月球表面。

舷窗外，静海的灰白色地形迅速远去。

“高度100米，上升速率10米/秒。”

“姿态稳定，roll0°，pitch90°。”

二人感到轻微推力，身体被压向座椅。

燃烧持续约7分钟，引擎将登月舱送入约17x85公里的椭圆轨道。

林燃报告：“引擎关闭，轨道参数17.1x84.9公里，误差0.1海里。”

文昌控制中心的指挥官内心松了一口气：“完美燃烧，指令舱，登月舱已进入轨道。”

直播间里：“登月舱成功起飞！宇航员从月球表面升空，进入轨道，准备与指令舱交会！”

get112:40:00，登月舱进入轨道后，准备与指令舱进行交会。

韦旭航在指令舱内操作导航系统，调整轨道，确保与登月舱同步。

他通过雷达锁定登月舱：“距离5公里，接近速度2米/秒。”

林燃启动程序p32，也就是同椭圆序列启动，调整“登月舱轨道至与“指令舱接近的同椭圆轨道。他报告：“p32执行，轨道调整中。”

奥尔德林则在监控雷达：“距离3公里，delta-v10fps。”

在完成登月后，奥尔德林身体状态很好，压根就不需要死在月球上。

在痛骂一通之后，心情就更好了。

韦旭航在指令舱内微调姿态：“教授，我看到你们了，姿态对准。”

他操作rcs推进器，使指令舱的对接锥形座面向登月舱。

交会阶段的主要难点在于，上升阶段燃料有限，小的速度误差就有可能导致轨道偏差，进而需要宇航员自己做额外机动。

其实很难想象，阿波罗登月居然每次都能成功，整个技术方案从技术角度来看，是很复杂的。

中间的不确定因素非常多。同椭圆交会方法需约3.5小时，几乎两个轨道，涉及持续更新和监控，增加了宇航员工作量。

根据阿波罗飞行日志记录，阿姆斯特朗和奥尔德林在上升阶段心率分别达90和120，反映了心理压力，而对接时的紧张操作进一步加剧了压