严智多跟陈光良打了那么多年交道，心知陈光良不会是杞人忧天，他便问道：“你说我要不要去香港购置点物业？”

陈光良原本的想法是，最多在1949年前，邀请严智多去香港发展，至于去不去，让其自行考虑，他只会说明一些理由。

但如今严智多既然问，陈光良也建议道：“当然，香港绝对是一个福地，值得投资一些物业。”

严智多点点头，他最佩服的人就是自己的女婿，其成就恐怕已经超过他的父亲和爷爷，但人家还那么年轻。

“行，我也去香港考察一下。”

香格里拉饭店分红33万，环球航运的利润60万，又是90万的分红到账。加上去年卖长江出租车的资金，陈光良个人又有240万的现金流。

当然，这240万要全部换成黄金，差不多也就是3万两黄金；再加上他去年兑换的1.9万两，陈光良个人也有4.9万两的黄金，相当于400万的样子。

另外，蒋梅英手中有2.5万两黄金、严人美手中有4.4万两黄金。

加起来，三人手中便是11.8万两的黄金（1两31.5克，差不多3.6吨），总价值接近千万大洋。

这差不多是陈光良家族后续持有黄金的数量，这些黄金也将在今年陆续运到香港，再考虑存放的问题。

陈光良之所以能攒下如此多的黄金，也是因为这一次投资白糖、酒精、航运，他从平安银行个人贷款600万。

这部分的贷款，自然是打算利用新丰纺织的分红来偿还，毕竟新丰纺织预计今年7月就能分红了（投机的利润）；不够的部分，自然后面用利润偿还。

这一天。

赵铁毅找到陈光良，汇报道：“老板，在南北、南南固定航线上，最近一段时间里，交通部没少找我们的麻烦，什么海关突击检查、什么入港排队等，我感觉是俞飞鹏在给我们找麻烦。照这样下去，他就是想让招商局彻底取代我们在这两条航线上的业务。”

陈光良自然已经发现这个问题，毕竟这差不多已经持续半年时间了，他也明白，这是俞飞鹏在报当年的仇。

不过俞飞鹏虽然作为交通总长，但也不会明目张胆的报仇，所以才想到这些阴招。

“你觉得该如何办？”

赵铁毅说道：“以您的地位，大可直接给南鲸写信，就以强调民营企业的生产艰难，如果再以媒体配合。我相信，俞飞鹏领导的交通部，不会这么明目张胆的针对我们。”

向总司令告状？

且不说俞飞鹏是人家的同乡兼表亲的关系，就是总司令帮忙说句话，那效果又能有多明显？

陈光良从未相信过南鲸政府，因为他们代表的是官僚资本，而非民营资本。

陈光良思索片刻后，说道：“我打算出售环球航运的六艘船，其中两艘次新船，出售给我们香港的航运企业。剩下的四艘船（两艘次新船、两艘旧船，1.8万吨）则直接出售，我们的重心转移至香港及广州湾。”

这样一来，陈光良手中还有四艘5000吨次新船，以及广州湾注册的3艘千吨小船。

同时，避免了今年被征用的损失。

赵铁毅一愣，随即说道：“真就退出沿海航线了？哪怕是现在，我们也是盈利正常的？”

这可稳定的利润。

陈光良说道：“日本人就要打来了，到时候船要么被征用堵江，要么可能被日本人没收，我觉得以香港为基地继续发展航运，比较好。”

赵铁毅目瞪口呆，过后才说道：“万一不打，我们岂不是损失不菲？”

陈光良说道：“损失了什么，本来俞飞鹏担任交通总长就对我们不利，还不如趁机将船高价套现。对了，就卖给招商局，晚点你把四艘船的资料，送到蔡增基的手里，我相信他会买下的，但价格不能低于150万元。”

“嗯，招商局肯定愿意买，毕竟相当于还买下我们的业务。”

一周后，就传出陈光良‘忍痛割爱’，将南北、南南航线卖给招商局，四艘船一共卖出150万元的价格。

与此同时，还传出陈光良又将剩下的两艘好船，卖给了一家香江公司。

这些事情意味着，陈光良直接全面撤退沪市的航运生意。

一时间，媒体纷纷批评俞飞鹏‘公报私仇’，将陈光良曾经在任招商局总经理时，将俞飞鹏小舅子的买办职位拿下，并清退的事情重新提起来。

这样一来，舆论开始疯狂的批评俞飞鹏为首的交通部，此事甚至惊动总司令，向两人询问事情的经过。

陈光良倒没有趁机告状，只言自己要投资纺织、制糖、酒精产业，而决定放弃竞争压力更大的航运产业。总司令自然也勉励一番，并没有什么表示。

至于俞飞鹏，更是为自己开拓，声称自己并没有公报私仇，这一切都是媒体的杜撰。

事实上，真的情况大家都心知肚明，总司令也不可能因为这事去责怪自己的