陈光良事前也没有想到这一点，他更倾向抛售给竞争对手，或者引进新的投资者。

他担忧的是1937年后，出租车经营困难，免得汽油短缺，华界被日本占领等问题。

但可能的情况还有，租界的出租车依旧可以经营，而且如果不是陈光良经营，日本人也未必针对。

但是，陈光良还是说道：“你们跟了我很长一段时间，知道我不会无缘无故抛售这份优质资产，这里面是存在风险的，例如中日之间爆发战争的可能性。现在我告诉大家我的担心，至于什么选择，你们可以私下商量一下。长江出租车的资产情况，我已经统计出来，售价是不能低于150万元，你们自行考虑下，一周给我答复。”

“好的”

这算是友情提醒了。

散会后。

高层面也分成两排，以梁孟起为首的高层，倾向替老板卖掉，然后投身老板其它事业当中；也业务经理许业广为首的，更倾向集资买下，因为这份资产太好了。

许业广说道：“150万而已啊，你们想想三年多就能回本。而且就算拆分来卖，一辆二手汽车6000元都没有问题，仅225辆的价值就已经135万大洋；还有那12辆卡车，加起来就150万了。这还没有算汽修厂、呼叫中心、分行网络等等，这些基本都白送了。”

汽车部经理郑文生说道：“如果是集资的话，600名职员每人就算集资1000，也不过60万，这依旧是数额庞大。最好的办法，便是再从外面拉拢投资者100万，员工集资50万。”

梁孟起这时候急道：“以老板多年的眼光，担心是不无道理，若是让几百名同事亏钱，大家又于心何忍？”

他是从长江地产走出去的，也时常和老同事们交流和沟通，自然知道老板的先见之明的厉害。

许业广心中大喜，梁孟起不同意，那么就是出走，他便可以胜任总经理，至少也是第一副总经理。

他开口说道：“梁经理，投资自愿性，这一点我们当然可以沟通明白。而且老板也不希望长江出租车就此解散，车队被打散，如果能继续经营，我相信老板也愿意看到。同事们投资与否，属于自愿，我们先统计愿意投资的，再去找新股东加盟。”

梁孟起只能说道：“既然你们这样决定，我无话可说，不过我选择加入老板其它企业，就不准备投资。当然，我会站好最后一班岗。”

“好”

陈光良决定提前卖出长江出租车，自然也是担心明年上半年卖的话，会有些时间紧张。

而卖出长江出租车，陈光良还可以得到一笔资金，准备兑换成黄金，拿到香港去。

目前，陈光良的八家一级企业中：

长江地产，实际上在沪市仅少量的物业，已经变相的迁移至香港、重庆；

长江出租车，准备马上卖掉，自然不再持有一股；

香格里拉饭店，则不打算卖掉，准备1945年抗战结束，再考虑在1945~1946年出售掉股份，这里面的情怀意义很大。

环球航运，本身就是可走资产，随时可以离开，不存在售出。

平安银行，已经将资产转移至香港不少，在孤岛时期的沪市，也会继续经营。

新丰纺织，两家工厂都在租界，就是准备利用租界，来为抗战提供战略物资。

时代影业，明年将沪南的基地卖掉，基本也就转移至香港。

维他奶，香港工厂都已经建好了，明年则准备将沪市的工厂，搬到重庆去，避免落入日本人之手。

至于其它合资企业，陈光良准备明年上半年卖出股份。

整体来看，日本人是基本没收不了陈光良的资产，毕竟租界虽然日本特务多，但还不至于日本有权直接没收租界的工厂和资产，至少也得等到1941年。

前世在租界，不仅短时间涌入几百万人口，工厂数量也增加数倍，这充分说明，在租界的日本人，不能随意没收华人的资产。

时间到了8月底，长江流域的棉花丰收季来临，而价格也趋于平缓，和陈光良预期差不多，普遍在40~43元每担区间。

而在7月份，日本人基本是以50元每担预收购，损失可谓惨重。

今年棉花大丰收，但不意味着农户的棉花能第一时间被人收购完，事实上，很多农户的棉花都还要储存好，毕竟收购商也不可能压货太多，纺织厂就更不用说了。

一般纺织厂需要多少棉花，都是月月购买，很少有压货的习惯。也只有那些大纺织厂，才会收购大量的棉花，然后将其以‘纱锭’的形式，来体现一家公司的规模。

而这一次新丰纺织得到平安银行的贷款支持，自然会成为市场上最大的棉花收购商，价格也是尽量压低。

新丰纺织预计要收购25万担的棉花，这个数字在长江流域的棉花产量中，也是相当重的一个比例；与此同时，还需要庞大的仓库支持，新丰纺织采取租赁的方式，并没有要求租