前面工作，是一种经歷。

这个经歷只要有，就已经足够，不需要太长。

庄元贞点点头，说道：“谢谢爸，谢谢妈！”

公公婆婆对她很好，让她体面的嫁进来。

陈光良说道：“谢什么，都是一家人了。”

他对儿媳妇的要求不高，最重要的是人品，其次才是才貌，最后才是家世。甚至家世都不重要，毕竟再有钱有势，也高不过陈家。

庄元贞是从小看著长大的，知根知底，也是他心仪的儿媳妇人选。

到了4月，苏伊士运河重开，国际航运运费应声下跌。

此次『苏伊士运河事件』，成为英国和法国老牌殖民国的『衰落事件』，美国和苏联难得联手，打击了英法，象徵著新的世界秩序被奠定。

虽然苏伊士运河重开，运费下跌，但环球航运並没有受到太大的影响。

油船方面，由於已经建立的庞大业务客户，除了运费跌至正常水平，其它方面並无影响；以前想著要打压的美国石油公司，也不再针对环球航运，反而加深合作，因为价格优势和服务的质量，都已经得到证明。

货船方面，很多货船都签署了长期合同，就算没有签署长期合同的，也可以隨时签署。

“大哥，在苏伊士运河封锁的五个月时间，我们获得利润6000万美金，仅此一项，就足以偿还所有的造船贷款，並且还有充足的资金去造船目前，环球集团的帐户上，躺著8000万美金，而我们的造船尾款差不多还有3000万美金.”

陈光良思索片刻后，说道：“造船不急。我觉得再隔一年两年，可能就是航运寒冰期，我们再趁著造船便宜下手。不过做航运的，不可能永远如此，环球集团需要一步步的上岸！”

环球集团的规模，已经无需等到七十年代末再考虑上岸，现在就有资金，一步步上岸。而且，还不影响环球集团的发展。

比如，目前环球集团拥有近90万吨的载重量，那么如果1959年进入寒冰期，自然就要从19591961年大造船，可能会扩张至200万吨以上。

陈光聪说道：“资金我们有，但香港太小，所以上岸是不是只能去海外发展”

环球集团，已经买下香港航空，在德辅道中也有一座总部大厦，另外就是在很多地区有一些投资物业，包括星岛、日本、美国、伦敦等，但毕竟只算是小打小闹。

陈光良说道：“你说的对，接下来我们除了在世界航运港口投资一些物业外，还可以去南美投资矿產，亦可以在香港投资货柜码头总之，我们环球集团一边发展航运，一边上岸投资。”

“好，我明白了！”

“慢慢来，我们有的是时间。”

陈光聪点点头，隨后他说道：“大哥，文铭能力很不错，要不要再提一提”

陈光良否决道：“不能再拔苗助长了，让他慢慢来吧，不要给他们压力，我们还年轻。”

“好的”

陈文铭去年才加入环球集团，在环球航运的业务部，从底层职员做起走。

一步步的来！

时间匆匆，转眼来到1957年的8月。

港府为了压制过分炽热的房地產投机活动，推出规范卖楼的措施：规定发展商必须投入一定数额的资金於兴建中的楼盘，才可以卖楼；卖楼的钱必须专款专用，不得挪作他用。

这些措施出台后，房地產市场並没有第一时间崩溃；因为这些措施，实际上只打击了一些小本经营的发展商，以及投资过於冒进的大型地產商。

比如『规定发展商必须投入一定数额的资金於兴建中的楼盘』这一条，对一些大型置业公司，且较早进入地產行业的地產商，问题不算影响太大，例如长江实业、霍英栋、廖宝珊（有银行托底）、大生置业（有银行托底）

但是，对於李康节、陈德泰这些大地產商的风险就出来了，因为他们一开始资金不足，靠著『售楼』快速发展，后期又高价抢了很多地皮，这些地皮他们仅支付10%的资金，一旦不能售楼，便支付不起地皮费用，更支付不起建筑费。

而『卖楼的钱必须专款专用，不得挪作他用』，这一条也限制了有人拿的售楼的钱，去继续购买地皮的可能性。

一时间。

地產已经摇摇欲跌，隨时都有倒下的可能。

关键是现在市场购买楼房的人越来越少，但落成的楼房將越来越多。

有人预估，1957年將落成2000幢楼（含全港所有的楼宇，包括两三层的唐楼骑楼），1958年亦不会低於1500幢楼（投资金额则上涨，预计达到8亿港幣左右）。

一时间，风雨欲来。

长实集团的会议室，陈光良正在和一眾属下开会，长子陈文杰也有资格列席。

“地產，是一个周期性的投资，必然有高峰和低谷。要想长期性的发展，只有两个办法：第一，控制负债率，这样在地產暴跌时，也不至於破產；