籍。”

思索一番后，摩士说道：“如果你能说服英国海外航空，我们汇丰可以考虑支持合资企业经营香港航空。但还有个前提，陈先生需要保证航运能够盈利，以此来补贴香港航空。”

“当然，我做航运很难亏钱的！”

想拿下香港航空，就不得不考虑政z因素。

在英国，陈光良有足够的人脉，连丘/吉尔都是他的座上宾，更何况英国政府也希望拉拢他这个世界船王。

但香港航空，还关系着港府方面的博益，陈光良更希望拉拢汇丰银行，一起来做这件事。

此时香港航空的大股东是英国海外航空，但怡和也有持股一部分。

陈光良的想法很简单，那就是后期通过投资来稀释怡和的股权。

“大哥，我们真的要投资香港航空”

“怎么，你觉得这是个亏本的买卖”

陈光聪摇摇头，说道：“这倒是不觉得！只不过航空业不同航运业，就怕怡和反对，毕竟怡和与我们不对付！”

陈光良说道：“他们反对没有用！如今大家都知道航空业不赚钱，只要我们出的价格打动英国海外公司，再在伦敦和香港政府进行活动，问题便不大。航空业的前景远大，特别是将来内地一旦开放，那将是个庞大的市场，这是一个很长远的事件，其他人未必知道。另外，我不想让太古洋行一统香港的航空，所以这一次我们势在必得。为了让汇丰死心塌地，我们拿出现成的船只及合约，注入新的合资公司。”

“好，我马上准备！”

陈光聪不再多说什么，凡是大哥决定的事情，他除了一开始会讨论一下，后面他就是坚决的去执行。

很快，陈光良在伦敦活动的非常成功，他成功让政府的一些官员支持陈光聪和汇丰银行的合资航运公司，买下英国海外航空手中的香港航空股权。

当然为了让英国海外航空乐意出售股权，陈光良则将价格溢价30%的购入，让英国海外航空赚到一笔钱出局。

汇丰银行这边也得到‘好处’，双方的合资企业中，环球航运直接将两条现成的万吨新货船注入，带运输业务的那种。

这样一来，虽然合资企业溢价购入香港航空，但却没有受损。

一时间。

香港航空就要落入陈氏家族的手中。

但怡和洋行得知消息后，首先向英国海外航空发出抗议，约翰凯瑟克宣称：虽然陈光聪是英国籍，但却是为了方便做生意加入的英国籍，而非真正的英国人。而香港的航空权，理应在英国人手中，这是安全保证。

但随即，英国海外航空给出的意见是：“陈光聪先生是英国籍，那就是英国人；且合资企业有汇丰银行，双方股权各一半，更符合相关的规定。但为了公平起见，怡和可以出更高的价格买下。”

此消息一出，怡和顿时焉了，他们不看好香港的航空业，自然不会再填这个窟窿；别说溢价30%，就是不溢价，他们也不愿意买下英国海外航空的股权。

怡和纯粹是和陈氏企业不对付，所以从中阻拦而已。

但约翰凯瑟克见一计不成，连忙找来太古洋行的施约克商议。

施约克也得知消息，他当然希望国泰航空拿下香港航空公司，但更希望是低价买下股权。

“陈光良已经是英国册封的爵士，且其和伦敦的政治人物关系非比寻常，甚至连丘吉尔爵士都是他游艇上的座上宾。且此次，他是让自己亲弟弟陈光聪和汇丰银行合组企业，显然是志在必得。”

约翰凯瑟克说道：“难道你就愿意看到，香港的天空，有华人的影子嘛”

施约克说道：“内地的航线封闭，韩国的航线经营惨谈，台岛和菲律宾的航线也是亏损，而日本航线面临竞争压力大。如果是不溢价，我倒是还能考虑，如今对方愿意溢价30%，显然志在必得。我无能为力！”

香港航空的航线，是港岛以南；

国泰航空的航线，是港岛以北。

施约克认为，以南的航线都是亚洲国家和地区，而且内地不可能开通航线，基于此，这个蛋糕并不值得他全力以赴。

另外，国泰航空的经营也不算理想，如果消耗太大的资金收购香港航空，拿回让太古洋行陷入麻烦。

英国海外航空、怡和洋行轮流经营香港航空长达十年时间，并没有看到成功的希望。

“好吧！既然太古洋行没有兴趣，那我也只能不再阻拦了！”

施约克脑子一转，将注意打到怡和洋行的手上，他说道：“既然怡和洋行对经营航空不敢兴趣，不如将手中的香港航空30%股权卖给我们国泰洋行”

原来，英国海外航空的股权也只占70%，怡和洋行持有另外的30%。

施约克认为，陈光聪和汇丰银行合资的企业，买下英国海外航空70%股权，那陈氏也就占35%而已；有朝一日，国泰航空联合汇丰银行，也未必就不能重新拿回香港航空的控制权。