有五星级酒店，他们华人也应该拥有五星级酒店。

六国饭店是华人的产业，但其只是湾仔的一家四星级酒店而已。

在经营酒店方面，陈氏家族有着先天的优势，三十年代就已经经营者华夏前三的酒店，和洋人的华懋饭店影响力一样。

1953年11月9日，沙漠王国之主老沙特溢然长逝，他的儿子继承了王位。

稍后，陈光良的游艇再次来到吉达港，参加老沙特的葬礼。

此次宾客云集，陈光良自然也没有提及油轮的事情，他打算稍后再来一趟沙特，和新任国王达成交易。

让陈光良高兴的是，年轻的国王较之他的父亲多了许多勇敢和热情，期间通过亲信告知陈光良，希望陈光良在一个月再次访问沙特阿拉伯，两人再次促膝长谈。

陈光良欣然答应！

参加葬礼结束后，陈光良在自己的游艇上招待了德国银行家雅马尔沙赫特。

雅马尔沙赫特非常兴奋的说道：“陈先生，年轻的国王似乎非常热衷那件事，我看最近便可以成行！”

他当然兴奋，本身他就对美国没有好感，当然更重要的是，一旦陈光良和沙特阿拉伯达成协议，那么德国的造船厂，以及德国的金融业，都将获利不菲。

50万吨油船的船队，需要的资金差不多是1.2亿美金以上，而德国银行的贷款可能就需要放出6000万美金。

陈光良点点头，说道：“年轻的国王，已经约我下个月进行会面，相信这件事将迎来巨大的专机。沙赫特先生，我只是在想，一旦成功，我将迎来多么巨大的压力！”

雅马尔沙赫特玩味的说道：“陈先生，这件事可是你一开始提议的，莫非你真的害怕”

陈光良平静的说道：“那就让暴风雨来得更猛烈一些吧！”

“哈哈”

随后，陈光良邀请雅马尔沙赫特在下个月，比他更提前去拜访年轻国王，这样让年轻国王可以心中有底。

等陈光良来沙特阿拉伯的时候，就可以准备签署合同了。

一个月后。

也就是1953年12月20日。

一条消息震撼了世界企业界——陈光良和沙特阿拉伯王国签订了“吉达协定”。

协议规定，双方共同组建“沙特阿拉伯海运有限公司”，公司拥有50万吨的油船队，挂沙特阿拉伯国旗，拥有沙特阿拉伯油田开采的石油运输垄断权。

消息经过媒体，传播至世界各地。

纽约。

埃索石油公司的约翰戴维森洛克菲勒三世，看到当天的《纽约时报》，头版消息是陈光良和阿卜杜勒阿齐兹双方握着手，他立即感到不妙——陈光良去吉达港，果然是冲着石油去的。

当看到即将世界著名的‘吉达协定’后，洛克菲勒气得撕碎了《纽约时报》。

“疯子，两个人都是疯子，他们居然敢得罪整个西方世界的船东！”

“这个协定是无效的！”

洛克菲勒气炸了！

石油价格才不到3美元一吨，而运费远高于石油本身的价格。也就是说，沙特阿拉伯和陈光良‘偷走’了最庞大的利润。

“boss”

“马上给我订去沙特阿拉伯的机票，我要见国王！”

“是”

冷静下来的洛克菲勒，急忙决定亲自去沙特王国一趟，确定这件事的真假。

陈光良取得了前所未有的成功，阿美石油公司的利益受到了沉重打击。人们为这位香港船王的勇气惊叹，屏息以待这场扣人心弦的商业之战会如何发展。

报界议论纷纷，甚至断言陈光良的目的不是阿拉伯石油本身，而是阿美石油公司的股票，一旦拥有，他将无敌于天下。

阿美石油公司从梦中惊醒，但木已成舟，协议已经签订并公诸于世。

直到此时公司的巨头们才想到，他们不该轻视那条停泊在吉达港的豪华游艇。

阿美石油公司不会轻易拱手让出自己的财富，它联合所有的力量开始向陈光良进攻。它向世界石油企业敲响了警钟：船东将会使他们丧失一切。

各大石油公司迅速联合起来，其中包括伊拉克石油公司、“埃索”、“壳牌”、伊朗石油公司等许多世界最大的石油企业。

美国为了它在中东的石油权宜也投入了许多力量，通过政治、外交等多方面手段给“吉达协定”的双方施加压力，迫使其妥协。

“吉达协定”又触犯了国际贸易的利益，因为如果该协定生效，那么许多出口国都能据此垄断本国商品的运输权，这种自足海运将会导致许多船东陷于破产。出于竞争，也出于对未来共同利益的关注，许多船东都加入了反击香港船王的行列。

外界的舆论纷纷，香港本土也像是被扔进了一颗深水炸弹。

以至于在12月29日这一天，香格里拉酒店酒店开业，都已经不是那么让人惊叹的消息。

这一天，前