挺好。

赚钱本身就是双向的，你总不能把所有的利润都赚到手吧？人家在那里给你背书，赚个中介费很正常的。

刘山民把侄子说通之后，转手就给李龙打电话去了。

他需要看看李龙那边能不能协助自己把这事办好。

毕竟这回的任务，不一般。能做成，自己的权力会更大，而且以后做任务会更方便。

“你说什么？报废汽车？”李龙愣了一下，“我要这玩意儿干嘛？我是搞收购站的，但不是废品收购站啊。”

刘山民电话打到收购站的时候，李龙在家里正慢慢的清洗着一对羚羊角。虽然不说每个都洗，但洗出来一些，给长辈或者关系好的人送过去，算是不错的礼物了。

“我的意思，我报关过来是报废汽车，但实际上那些汽车是能开的。比如拉达，伏尔加。

你知道吗？阿拉木图有几十万辆汽车，其中有大量的汽车都已经有好些年限了，就目前的情况，我能把那些汽车弄过来，你在这边可以私下里以能开的汽车价格给卖掉……”

其实刘山民是要利用李龙这个点，做一个面子上的中转。

而他实际上是要在那边收购大量的报废汽车，从家用车到运输车。而有些报废的运输车里，就有他用的东西。

但这边必须得有一个点来承接，他就选中李龙了。

李龙想想倒也不是不行。不过量肯定不能大，大了他这边处理不了。

“其实把一些汽车废品拉过来，卖给这边的废品收购站也不是不行。”刘山民循循善诱，“肯定比这边便宜。”

当然，运过来之后，需要他的合作者把该取的东西取走，剩下的才是李龙的。

报废汽车的话，按废铁价，一公斤废铁现在两三毛钱，运过来够不够运费？

但如果是能开的，那就不一样了。

哪怕有毛病的汽车，那也是汽车啊。

谢运东早就想着搞一台汽车了，现在大发面包车在乌城已经出现了，但个人想买的话，还要排队。

三万多块钱，也挺肉疼的。

如果花个几千块钱能拿一台二手车，想来他肯定愿意。

李龙想了想还是答应了，但和刘山民商量这个数量，有点分歧。

刘山民觉得第一次怎么也要整个十台，接下来每半个月发过来十台。

李龙根本吃不下这么多，他直接回绝了，说先发过来十台试试。

至于后续要不要，要看车况。

刘山民没想到李龙这么谨慎，但目前也就李龙算是他比较看好的合作伙伴，其他人还没这个能力接手这类产品。

所以先搞吧，至少把架子搭起来，哪怕发过来的东西到时堆在这边，只要任务完成，他就有信心在那边搞出一片天地来。

以前都是东一鎯头西一棒槌的，现在和李龙合作后，一手物资，就能打通好多先前没打通的关节，另一手如果能把这个回收的架子搭起来，后续工作就好搞了。

毕竟打着这个名义，可以干许多事情。

十台就十台吧。那边经济形势不好，许多人车是真开不起了。

这时候隔壁国家计划经济方面比咱们这边捆的还紧，肉、白糖、黄油之类的要排很久的队才能买上。

虽然哈萨克斯坦有广阔的耕地面积，产粮很多，但因为整体调控，本国人甚至要饿肚子——不少粮食调拨到其他加盟共和国去了。

所以刘山民和本地一些有权的人士结合在一起，可操控的范围挺大的。

李龙不去管这么多，他挂了电话之后，就在想着如果刘山民真发来十台汽车，他怎么搞。

他想着要不要给李向前说一下。李向前现在还骑着自行车上下班，如果给老李弄一台，那他开着肯定没问题。虽然是报废车，但刘山民承诺这些车都能开，没啥大毛病。

至于手续，想来李向前搞定手续还没问题。

至于其他人，像王明军、谢运东他们开车，甚至可能都不去县里，肯定也是没人管的。

况且这也是正常报关进来的东西，也不是走私，没有高额利润，人家估计也不会查他。

不过想想风险还是不小，以后不搞这个，后面刘山民真要弄过来，那就直接当废品卖给收购站吧。

当然，先等汽车发过来再说。李龙自己的吉普车，逼格算比较高的，但肯定比不上一辆保养不错的伏尔加。

毕竟这时候玛县还没一台桑塔纳呢，伏尔加好歹和桑塔纳一挂的。

至少是轿车。

他打算给大哥也弄一台，这样至少以后就不用想着骑摩托车了。那玩意儿还是太危险，农村有一段时间非常时兴，几乎家家有一两辆。

摔得也不少，四队好几个摔骨折的，所以还是得小心。

那段时间，压根就没人会想到骑摩托车还要戴头盔。

刘山民得到了李龙的答复后，就带着那三车白糖过了口岸到那边去了。