第1226章 铁路就是大动脉(1 / 2)

一小时后。

交通部长在听说自己得到了2万7千名免费劳动力,而且都是精壮劳力之后,眼中几乎要冒出光来。

“这真是太好了,殿下!”他在心里飞快地估算了一番,道,“南锡铁路的施工进度会因此加快30%左右,且能降低350万法郎的建造费用!”

“才350万?”约瑟夫有些遗憾,“我以为能省下更多。”

特雷萨盖忙解释道:“殿下,实际上我们能在南锡线投入的战俘不会超过9千人。您知道的,工地的规模就那么大,送去更多的人也很难利用得上。

“而且一些对技术要求较高的工作,那些俄国人也干不了。

“同时,管理这么多人也需要不少的费用,即使不用给他们发工钱,也得让他们吃饭不是。”

其实这对于法国来说已经赚大了,毕竟在加快了建造速度的同时,还减少了支出。

约瑟夫皱了皱眉,还剩下1万8千名战俘,看来只能送去的黎波里,种土豆了。

这么好的壮劳力,着实有点浪费啊。

特雷萨盖看了眼王太子的神色,有些犹豫道:“殿下,我知道,现在国家正全力应对战争……

“但我认为,或许可以将节省的经费用于修建卢森堡至凡尔登的铁路。哦,当然,还需要再追加一点儿费用。

“您看,从卢森堡到凡尔登仅有50多公里,如果能用铁路连通,就可以让南锡工业区获得优质钢铁的成本降低四分之一,以及将洛林的煤炭大量运往卢森堡。同时,这项工程还能更好地利用那些免费劳动力。”

约瑟夫闻言,也是微微点头。

这条铁路线的确很有意义。洛林虽然有大型铁矿,但出产的都是品位较低的褐铁矿,所以这两年南锡已开始大量购买卢森堡的优质铁矿石。

同时,卢森堡自己没什么煤矿。近些年,随着瓦隆区的煤铁工业不断发展,卢森堡的炼铁厂开工率越来越低,几乎快要变成铁矿石输出地了。

如果有了铁路,洛林的煤炭就能以较低的成本运往卢森堡,帮助这些炼铁厂重新恢复活力。

他看向特雷萨盖:“那么还要再投入多少钱?”

“大概300万法郎吧,殿下。”

约瑟夫叹了口气。法国的总动员非常成功,仅用了一个来月,就已征召新兵12万左右,这还是南方省份动作较慢,新兵数据没统计上来的情况。

但随着大量新兵入伍,军费支出也是飞速增加。有很多军装都是纺织厂垫付资金生产的。

他现在还真不确定财政部能否抠出300万的闲钱来。

正好财政部长戈丹此时就在凡尔赛宫,很快便被埃芒带到了王太子的会客厅里。

约瑟夫向戈丹简要说了建设卢森堡-凡尔登铁路线的事情,而后道:“这需要再投入300万法郎,如果财政紧张的话,您可以规划发行第三轮战争国债……”

“无需发行国债,殿下。”戈丹立刻道,“实际上,我正在和法储行讨论最新的贷款协议,完全可以临时增加300万法郎的贷款额度。”

“法储行?”约瑟夫有些疑惑道,“他们还有资金?”

他很清楚,在法国刚开始准备战争的时候,法储行就已经基本榨干了资金池。

戈丹微笑点头:“是的,殿下。近来民众们的储蓄热情非常高。法储行在一个月内,就新增存款1800万法郎。拉菲特先生认为,可以将其中至少1千万法郎用于政府贷款。

“而且存款额还在不断上涨之中。”

约瑟夫的确是没料到,“公民财产神圣不可侵犯”竟然还带来了这样的效果。

其实从约翰·劳搞出“密西西比泡沫事件”之后,法国民众,尤其是年纪比较大的人,就对法国银行怀有戒备心理。

这导致事件虽已过去了78年,但法国人仍有将现金捏在手里的习惯。

但现在既然得到了明确的法律保障,人们自然还是想吃银行利息的。其实要不是之前有很多人买了国债,这次的储蓄潮还会更加猛烈。

说到底,金融这东西的底层逻辑永远都是信心。

特雷萨盖听到财政部刚获得了上千万法郎的贷款之后,顿时又开始动心思了,搓着手微笑道:“殿下,如果能再多拨一些经费,还可以将铁路线延长至特里尔。那里距离卢森堡只有不到40公里,且地势平坦……”

约瑟夫没好气道:“先规划凡尔登至卢森堡段吧,其他的以后再说。”

其实用铁路连通特里尔对法国也具有非常重要的意义。特里尔是莱茵兰的交通枢纽,铁路修到这里,就等于盘活了整个莱茵兰的经济。

此外,法国通过铁路向莱茵兰地区派兵的话,效率也能比以前大幅提高。

从这点也能看出来,特雷萨盖这位交通部长是用心钻研过法国的战略布局的。

只是现在法国要进行国战,确实没有资金再多开启大规模工程建设了。