一路从快滴骂到阿狸，到了阿狸总部才稍微平息了一下情绪，直奔投资部去找李国志。

李国志已经在阿狸投资部等了两天，每天和阿狸的人谈了十几次，却始终没有等到消息。

每次谈到融资，阿狸的人都会说要考虑阿狸的战略布局，研究快滴在战略矩阵中的位置，对打车这个赛道进行横向细分调研，寻找行业支撑力和融合度，解耦打车和移动支付间的关系，打透生态环境，对齐商业形态，对焦用户需求，钻研业态解法，思考快滴和其他投资企业间的联动模式，以及如何对阿狸生态进行反哺……

李国志听完只想说一句：妈卖批！

心里骂，嘴上还得夸阿狸的价值观太好了，太赞了，太高屋建瓴了，简直就是铧国所有企业家都应该遵从的指导思想。

吕伟走进投资部的时候，李国志正嗯嗯嗯的听着对面一个投资总监的胡扯。

“我们现在不要谈钱，我们要考虑这个补贴模式是不是符合阿狸的价值观和方法论，能不能修炼出一套组合拳，形成一个引爆点，以点带面，形成点线面的合力，打造精细化、差异化。平台化，结构化的一整套……”

“别废话了！”吕伟进门之后直截了当的道，“请你马上向马总汇报，或者给快滴继续投资，或者我们现在撂挑子不干，那阿狸的一亿投资就完全打水漂了。”

投资总监一瞪眼：“你怎么说话呢？”

吕伟冷冷的道：“我怎么说话？你是太久不说人话了，导致听不懂我的话了吗？我现在告诉你，阿狸的一亿投资马上就要花光了，钱花光，快滴立刻就会死掉。如果你不马上向上汇报，由此引发的一切后果，全都由你承担！”

投资总监目瞪口呆的看了吕伟几秒钟，确定他不是开玩笑，赶紧道：“好，我去汇报！”

11月24日是星瑞和快滴的打车大战进入白热化的日子。

昨天快滴推出8元补贴之后，星瑞马上跟进，广大司机热烈欢迎，广大乘客更是用实际行动表示了支持。

两家公司的数据都有了明显的增长，心情却是完全不一样。

星瑞的补贴成本虽然提高了足足30%，但市场数据依然遥遥领先，这也是星瑞的根本目的，保持领先就足够了。..

快滴尽管付出了更大的补贴成本，数据也增加了，依然被星瑞甩在后面，这就是一开始落后导致的不利局面，快滴现在无论用什么速度追赶，星瑞只要见招拆招就行了。

吕伟快要气疯了，跑到【商业对对碰】的群里狠狠发了通牢骚。

【快滴-吕伟】：@星瑞-李睿，李总，咱们现在是要死磕到底吗？

群里本来有人正在聊别的事，看到这条消息马上停下来，等着李睿的回应。

李睿正在刷牙，看到消息之后也乐了，回复了一条语音。

【星瑞-李睿】：每次都是快滴先手，星瑞防守，所以我不太理解吕总是什么意思，难道只许快滴补贴，不许星瑞跟进？

【快滴-吕伟】：星瑞可以跟，但能不能不要那么龌蹉，能不能有点自己的创新，能不能不要模仿快滴？

【星瑞-李睿】：如果硬要这么说的话，星瑞出行比快滴更早创立，早在去年就在燕州对出租车司机进行了补贴，快滴的补贴方案是不是也算是在模仿星瑞出行呢？

【快滴-吕伟】：此一时，彼一时也！

【星瑞-李睿】：吕总，先把你双标的毛病改一改，咱们再继续聊，不然在你的逻辑里面，谁也战胜不了你。

说完李睿就不再搭理吕伟了。

吕伟又暴怒的连发了几条消息，全都是指责李睿的，却没有得到任何回复，他只能悻悻的丢下一句【看来李总也觉得理亏了】，获得了精神上的伟大胜利。

吕伟当然不只是在群里无能狂怒，很快又召集高层闭门开会，研究下一步的反击。

商量来，商量去，各种方案想出来又推翻，最后所有人都无可奈何的承认了一个事实：补贴这种相对简单的商战模式一旦开启，其他任何的活动策划都不再重要了，快滴唯一能反超星瑞的机会就是更多的补贴，但在星瑞的步步紧跟之下，补贴这一招变得杀敌一千自损九百九十九，说它是食之无味的鸡肋都抬举了，不如说是一杯饮鸩止渴的毒药！

更痛苦的是，快滴不敢停下来，本来市场份额就远远落后于星瑞，若是这个时候再停止补贴，那就等于是把打车江山完全拱手让给星瑞了！

进，进不得，退，退不得，这种苦闷的情绪蔓延在会议中间，所有人都愁眉不展。

就连吕伟都陷入了深深的自责之中，总是在想如果没搞补贴就好了，本来想要主动出击，结果现在只能被动挨打，花着最多的钱，挨着最毒的打，真他妈的窝火啊！

“要不，我们更改一下补贴的方式吧？”会议开了三个多小时，所有人都疲惫不堪的时候，有人终于想出了一个主意。

吕伟没报任何的希望，补贴还能有什么方式，难道还能补贴出花儿来吗