核电站一旦投入运营，几乎可以全年无休的不停发电，而且零污染零排放，根本不污染大气和周边环境。

最重要的是，一天纯利润就上千万，三四年基本就能回本，往后三十多年的设计使用寿命里，几乎都是纯利润，因此核电站又被称之为‘超级印钞机’。

而吴杰正弄的核聚变发电站，比起传统的核裂变发电站，进步更加明显。

装机容量将会更大，释放能量都更大，所以至少也是千万千瓦级的，发电量更多。

核燃料的成本更低，核裂变需要的铀矿开采冶炼很难，但重氢元素海水里就有。

更有智能化运行效率更高、能耗损失比更小、人工成本更低、工程造价更少等许多优势。

总而言之。

一座大型核聚变发电站，投资不超过一百亿，两年之内建成。

每天的发电量能满足上千万人的生产生活需求，这一天纯利润几千万，并不是吹牛。

一年就回本，以后就不停的暴赚。

要是多建几座，那全国所有的火电站就可以倒闭了。

不用再烧煤发电，就不会持续污染环境，而煤炭的消耗量和售价，也必然暴跌。

加上水利发电、风能发电等，足以满足全国的用电需求，全都是清洁绿色能源，对环境保护自然大有裨益。

可到那个时候。

赚钱多少都是其次的，这得让多少火力发电、煤炭开采运输等行业的人，恨毒哥啊！

另外。

发明出石墨烯复合电池，大规模兴建换电站，让电动汽车逐步取代燃油车。

这已经让不少石油行业的人，对吴杰恨之入骨了。

那些曾‘富得流油’的全球各地石油土豪，众多石油化工、加油站的职员，早就对吴杰愤恨不已，气得咬牙切齿。

等哥一座座核聚变发电站投用，澎湃庞大的巨大电力供应，势必会大幅度降低电价。

除了挤垮运行成本高、污染严重的火电站，更能让电动汽车的使用成本更低。

像现如今工业用电，即便在夜里凌晨后的峰谷用电，每度电也要四五毛，要是白天高峰时期用电，可能要一块多。

吴杰直接将电价弄成每度只要两三毛，还不分什么白天黑夜价格不同，这必然让换电站的充电成本更低。

可能将来给车主们，更换一块电池，只收费几十块钱，但依然还有利润，车主们也行驶几百公里。

但加油站可就不行了。

石油开采、冶炼、运输等都需要成本，而且加油站投资和运行成本也不低。

外加税收不少，每升燃油根本不可能太便宜。

车主想要跑几百公里，必须加满一箱油，那么花费少说也是两三百。

同样的行驶距离，电动车换电池几十块钱，燃油车加满油要两三百。

燃油车还因为发动机、变速器等大量机械设备结构复杂，故障率高、保养费不便宜。

那么……车主们会如何选择呢？

因此。

吴杰虽然最近很长一段时间，没有兴风作浪，没有折腾各种热点事件，霸屏博人眼球，吸引人们羡慕嫉妒恨。

但是这些天是在憋大招，准备来个不鸣则已一鸣惊人。

可控核聚变发电站横空出世，必将极大改变人类社会，对许多传统行业构成巨大冲击。

虽然对保护环境、节能减排、绿色发展等好处巨大，但是……

挡人财路，如杀人父母。

会让石油土豪、煤矿老板等很多人，收入暴跌。

更会让石油化工、火力发电、加油站、能源运输等行业上千万从业者，面临转行。

还会让其他各行各业的人，羡慕集团继解毒丸之后，又弄出来一个‘印钞机’般疯狂暴利的新业务……

到那个时候，想不被人羡慕嫉妒恨都难，想不狂赚能量点不行。

现在的低调，是为了以后的高调！

所以吴杰才如此心甘情愿的，低调闭关搞科研。

……

不知不觉，忙到了凌晨。

累得不行了。

让蓝星继续做模拟实验，不断的尝试新配方新工艺，争取弄出耐超高温材料。

到了隔壁休息区，吴杰匆匆洗漱睡觉。

第二天起床一看，蓝星并没有搞定新材料。

人类目前已经发现了一百多种元素，将不同的元素、按照按不同的比例、利用特殊的工艺，组合在一起，就会形成不同的材料，所以材料学是很玄乎的。

以前的研究成果，对新材料研究也没用，因为永远也不知道，多一种元素、多一点分量、多一点火候，会弄出什么新奇玩意儿。

比如生活中最常见的技术材料钢材。

含碳量高低，都会有不同的性能，而添加不同的元素，更会呈现极大的性能差异。

添加锰、镍、铬、钨、钒等合金