第506章外面的韭菜

以国内目前的互联网市场规模，是承载不了多少资金量的进入的，有点看头的，也就电子商务这个看上去就十分有前途，变现也很直观的“赛道”。

和二舅梅应年聊了好久，其他宾客都陆陆续续离开，两人一直待到下午四点半，开市首日总成交额出炉，也就不到四十亿，其中，大部分都是石油和液化天然气提供的，其它商品成交额不多，但不代表它们不重要。

至于收取的不到一百万手续费，扣除运营成本，还不够覆盖运营成本的八成，也就是说，开门黑，亏本了。

如果算上收取的各种规费，先期投入成本，搭上的人脉资源以及费的时间，毫无疑问，赔大发了。

“比我想象中要好一点。”

面对如此情形，金尚也是很乐观的；梅应年也十分赞同金尚的看法，表示满意。

要知道，同一天的京交所全日成交额，也就七十亿，这么多年的积累，还不到首日开市的联交所的两倍。

大宗商品交易市场的成交额，自然有其天然优势，石油天然气海量的成交，就不是还没有发展壮大的股票二级市场能比的，从这个角度来衡量的话，联交所并不算失败，只是还没有迈过开拓期罢了。

和金尚在一起的梅应年一边看着交易所的各项数据，一边和金尚闲聊，无意中看到了外甥手中的交割单。

“咦，你怎么买了这么多二甲醚”

“公司能动研究团队开发出了一种利用二甲醚加氧聚合，生成性质和柴油差不多的燃油添加剂的技术，更妙的是，这玩意是十分优良的溶剂，可以与标准柴油、生物柴油、甲醇、乙醇、液蜡以及醚类物质自由混合……”

“人工柴油添加剂”

“嗯！”

确认了二舅梅应年的判断，金尚很自然地回应道，

“这种和各种燃油互溶优良的液蜡醇醚添加剂，价格有不小的优势，再加上……咱们国内柴油属于战略储备物资的一种，部分地区有时候会供应不足，所以，在发展柴油机、双燃料发动机和多燃料内燃机、弹性燃料发动机的时候，必须考虑廉价代用的问题。”

至于各类营运资质，这点不用担心，能拿的都拿齐了。

目前为止，今夕文化旗下的能源和动力公司，就是国内最大的民营非标燃料油制造、储存、运输、销售和使用的商业实体。

别家不能光明正大在加油站卖非标燃料油，今夕文化旗下的公司可以。

至于如何在明年……不对，是今年，用不到五十万吨的城市回收“地沟油”，“调制”出两百万吨绿色生物柴油，那就是另外一个层面的问题了。

九成生物柴油运到西欧卖掉，剩下的自用，满足绿色低碳环保的要求，拿到各种补贴和优惠。

不要问金尚为什么这么操作，石油公司的高层和能源、外经贸和工业信息等部门的领导，就差明着暗示金尚：年轻人，做进出口生意，不要太老实。

就跟钞票一样，你能判断哪一张是干净的，哪一张是肮脏的

同理，只要满足西欧生物燃油标准，谁管你“绿”还是“不绿”

不要担心那些国外进口商会亏本，它们也有得赚，接到货物，只要一转手，或者稍微包装一下，就能加价卖出去，赚得盆满钵满。

即便是国内，只要今夕文化旗下的营运车挂着绿牌，没人会管油箱里面的生物柴油含有多少比例的“灰醇”，加油站也没人会查加注到汽车里的燃油兑了多少升聚甲氧基二甲醚。

说穿了，这些东西都可以算是一种秘制燃油添加剂，改善燃烧性能的。

就跟乙醇汽油一样，其抗爆震性能极佳，燃烧充分，动力性能优越，还能减少积碳，唯一的缺点就是“不耐烧”，同体积乙醇汽油行驶的里程，稍微不如纯汽油，广大司机朋友对其颇有微词，倒不是对乙醇汽油有多大的非议，而是对兑了乙醇的汽油和纯汽油卖一个价有些不满。

“二甲醚啊……”

梅应年翻了翻现如今的主要商品价格，现在的二甲醚，比柴油价格稍微高一点，但比汽油和液化石油气要便宜不少。

以目前的价格对比，用二甲醚和其聚合物替代柴油，肯定是不划算了。

可要是算上养路费、车船税以及各种开销，那就不一样了。

其核心逻辑就是，汽油和柴油属于车载动力能源，而甲醇、天然气和二甲醚等，属于工业原材料，两者在税费负担方面，完全不是一个级别的。

更何况，未来石油价格大幅度上涨，成品油价格自然水涨船高，各种代用燃料的优势，就会越发明显。

“我大概明白你涉足能源领域的商业逻辑了，不管是化石能源还是电力，你都没有想过完全替代传统模式，而是想着以多样化、做替代方案、打低碳环保牌等手段，降低石化能源依赖，节约成本，加强能源安全。而这……恰好和上面的想法不谋而合。”

笑而不语的金尚看着恍然大悟的二