切切实实把手伸到北非和中东地区的，尤其是北非，还打响了“沙漠之狐”这种世界名将的名号。

总而言之，东非和德国的关系维持在一个脆弱的平衡，只要德国触动了东非的敏感神经，两国关系就有可能发生翻天覆地的变化。

与之相比，还是奥匈帝国更对东非的胃口，可惜，奥匈帝国现在自身难保，东非在欧洲的这最重要的盟友，极有可能在近期内彻底被颠覆。

之前，奥匈帝国稳定的时候，其实，还能起到润和东非和德国关系的作用，现在，没了这个中间人，东非和德国关系只会更加恶化。

当然，对于这种恶化，恩斯特现在并不关心，他已经在心里提前给德国判定上了“死刑”。

因此，现在东非在战争准备上的两个研究重点，分别就是日本，还有德国，东非国防军未来应该具备压制两国的实力。

恩斯特说道：“国防军武器装备研发，和军事技术的发展，一要盯紧欧洲方面，二要盯紧南洋海域。”

“在欧洲，如果爆发第二次世界大战，东非就是最后压轴出场的决定性力量，要尽可能把我们的伤亡和损耗降到最低。”

“欧洲的地形以平原为主，所以大规模机械化作战，是帝国陆军的重点研究方向。”

“在南洋，拓展到整个太平洋，海岛，丛林作战是我们主要研究方向。”

“这两个地区，前者更重视军队规模，大兵团协作性，还有装甲部队机动性，后者更侧重武器的适应性和创造性。”

欧洲方面的战争，更适合常规化作战，而南洋地区，就更适合特种化了，就南洋那个地形和气候，常规军队想要发挥作用也缺乏合适的环境。

恩斯特接着说道：“不过，对于帝国而言，最根本的还是海军发展问题，没有强大的海军，帝国军事力量就很难投射。”

“东非毕竟是海洋帝国，和欧洲隔着一个大西洋以及其附属的地中海海域，所以在海军力量筹备，是帝国军事扩张的重点方向。”

“但是，现在东非海军扩张并不适合公开化，而应该悄悄的进行，以免引发国际社会紧张，扰乱地缘平衡，这样容易成为众矢之的。”

弗里德里希皱着眉头问道：“如果想悄悄的扩张海军规模，对我们而言可不容易做到，毕竟盯着东非的国家太多，我们东非本身因为国情，也不容易隐瞒。”

这里，弗里德里希所指的国情就是东非海岸线和港口条件，想要秘密建造军舰，并且不被敌人勘测到，就必须具备隐蔽性。

日本海军秘密扩张，这方面就具有地理上的优势，首先就是日本海岸线曲折，优良港口众多，多峡湾，其次日本山地多，这使得日本海军造船厂的隐蔽性很高。

而日本的优势，就是东非的劣势，东非港口相对缺乏，且沿海港口缺乏遮蔽物，一些东非造船厂从海上就可以被发现一些情况。

恩斯特说道：“我们是不好公开建造大型军舰，但是伦敦条约限制主力舰艇，可海军并不仅仅是由主力作战舰构成的。”

“尤其是辅助性军舰，我认为这可以是我们插手的一个主要方面，比如运油船，医疗船，冷藏船，修理舰，补给舰等。”

“这些舰船的建造，并不会受到限制，我们完全可以大规模建造。”

前世，美国海军的辅助性舰艇总吨位就高达数百万吨，支撑起二战美国海军的后勤保障工作。

因此，在这种辅助性舰艇的建造方面，东非的可操作空间很大，这样既可以为未来战争提供保障，又不会引起别国的戒心。

恩斯特说道：“我们可以以支撑三百万吨吨位规模海军全球远洋作战能力为参考，来制定八五期间，帝国造船业的发展规划，这样，即便短时间，帝国海军扩张到三倍，也不至于手忙脚乱。”

三百万吨实际上已经是一个十分保守的数字，因为前世，一直到二战结束，美国海军的总吨位甚至超过了一千万吨，相当于现在美国海军规模扩张十倍还多。

而三百万吨规模的海军，这其实一战英国海军巅峰期就能达到这个水准，而英国和东非的工业体量对比，东非如果极限动员，显然可以轻松达到英国的三倍以上。

就算前世，同时期的美国，在工业能力上都比东非差许多，毕竟东非光是人口就高达两亿，两亿人口动员起来，工业产能的爆发只会更加夸张。

恩斯特接着说道：“其次，是对帝国造船业的资源整合，在八五期间应该进行统筹，这些年来，帝国造船业发展处于一个低谷期，现在，也应该进行整顿了。”

东非的造船业，在一战时期快速扩张，而一战结束后，因为欧洲造船业的恢复，东非造船业的好日子就到了头，仅仅是英国一家，在造船业上就能给予东非极大的压力。

除此外，还有军事订单的减少，也是东非造船业在一战后，就进入长期萧条的原因，在一战之前，东非海军的规模是在一直持续扩大的，而在一战爆发后，东非海军也没有停下脚步。

毕