第一千二百一十八章 ‘超光速航行’与‘如何刹车’(3 / 3)

在研究这些东西还为时过早。

毕竟引力与时空-共振时空曲率超光速航行技术目前还只是一份理论而已,这份理论是否正确都尚且未知,更别提实际应用了。

现在应该要做的,是验证这项技术是否真的可行!

合上手中的稿纸,徐川将其立起来在桌上‘顿了顿’整理平整后放进了抽屉中。

长舒了口气,他向后靠在椅子上伸了个懒腰,活动了下因为久坐而有些发酸的腰椎和肩脖,脑海中思索着该如何验证这项技术。

“让我想想,最稳妥的方式应该是将在太阳和太阳系的边疆也就是奥尔特云附近分别布置一台激发设备和一台接收设备,但这个距离未免有些太长。”

“.......接收器放到木星轨道上如何?木星是太阳系中除太阳外质量最大的天体,也是最有可能通过行星的重力井来对正在跳跃超光速航行过程中的‘粒子’进行干扰,将其从宏观性的隧穿效应‘摘’出来的天体。”

“唯一的问题就是需要寻找一个合适的时间,以确保进行实验的时候太阳和木星之间没有其他的行星。不过这个还是挺容易的。”

“就这么办好了!”

思索着,徐川脸上露出了一个笑容,转而又想到另一个问题。

“验证实验是放到火星地球化工程里面好呢?还是放到crhpc机构呢?”

思索了一会,徐川决定将验证超光速航行技术可行性的实验最终放到crhpc机构进行。

无他。

因为crphc机构是华国全权掌握的研究单位。

尽管如今吸纳了全世界各国的物理学家在一起研究推进物理学的发展,但环形超强粒子对撞机却是华国全资修建的,拥有百分百的掌握权。

尽管理论上来说验证超光速航行技术不需要用到大型强粒子对撞机,但它却需要全世界物理学家的支持。

毕竟理论仅仅是理论,要将其转变成应用,还是离不开各种科研设备、人才以及经费的支持的。

当然,最关键的还是验证超光速技术可行并不意味着就能实现超光速航行技术。

这是两个完全不同的概念。

如果是后者,他肯定更倾向于由国家单独出资单独设立一个研究机构来研究和推进。

单纯的验证,那就无所谓了。

......

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