第866章 中保研丢人了,测试数据都能丢失?(3 / 4)

到手下的两员大将的意思都很明确,王英自然是不会反对。

特别是伴随着南山汽车集团的不断发展壮大,旗下的星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车都是具备全球影响力的车企。

“毕竟正常来说crv在车型开发的时候,本田内部也是会进行一些测试的。”

紧接着就是金九银十,算是为西风本田的销量提升做了不小的贡献。

这一下,立马就炸锅了。

像是这一次的事情,在她看来就是crv的测试结果不知道为什么很不理想。

就连春城汽车集团都甘拜下风,还有哪家车企敢跳出来挑战南山汽车集团的地位呢

“是啊,我估计十有八九是a柱加强件的生产过程中出现了一些问题,要么就是材料用错了,要么就是焊接出现了问题。”

“毕竟国内做测试的主要就是中保研和ac。”

不过现在这个时候,事实肯定是没有那么容易搞清楚了。

那就把锅甩给小偷,甩给黑客咯。

“曹总,按照目前确认的情况,主要的汽车集团的总经理都会在羊城车展之前两天过来。”

“正好这一次中保研和ca的口碑都不是很好,如果将来能够打响我们的名气的话,前途还是很值得期待的。”

“碰撞测试是可以搞的,甚至可以跟汽车之家那边合作搞一些测试。”

要求任何单位和个人不得擅自传播和复制被盗数据,它们将对擅自利用、发布被盗数据的个人和单位追究法律责任。

特别是去年因为岛屿纠纷的事情,更是受到了比较大的冲击。

能够得到曹阳的支持,向长乐还是非常开心的。

何玲这种推测,于鱼觉得还是非常有可能是事实。

当天晚上,长城汽车的销售部就组织了人手开始行动。

“到时候如果h6的碰撞表现比crv好很多的话,销售部那边就可以好好的营销一下,把crv的客户给抢过来。”

不过,面对激烈的市场竞争,crv的压力也是非常的大。

“高丽车企的销量跌下去之后也是一蹶不振。”

大概的意思就是网上公布的crv的测试数据,不是它们公布的,是数据被盗之后被人利用了。

而借着中保研的这一次事情,觉得自己的发展机会来了的,可不是只有各路车企。

中保研的碰撞测试跟ca有所不同,它的测试项目里头有一项内容是比较特别的。

“不过估计中保研那边负责汇总这个测试结果的是一名新手,完全不懂潜规则啊。”

“很可能是生产过程中出了问题。”

不像是十年前,许多北方的学生压根就没有听过岭南理工大学的名字。

中保研丢人归丢人,但是整个行业内各个车型碰撞性能在提升,这却是不争的事实。

一张张h6和crv碰撞之后的图片在互联网上出现,a柱弯曲的角度跟之前中保研那边“被盗”的数据非常的相似。

品质那边提出了自己的改善建议。

大众汽车跟本田汽车虽然直接的竞争关系不是那么的强,但是本质上是同一个级别的车型。

这个测试是跟保险行业息息相关的,因为关系到低速碰撞情况下的维修费用,让保险公司知道这台车修起来贵不贵。

好在最终的情况很快就搞清楚了,要不然就更加被动了。

a柱已经跟整个白车身焊接在一起,你要换的话就只能把它切割开来。

“大部分的议题都会在开幕式当天讨论,我们这边也把主要的几个议题进行了整理。”

“我们大众品牌在华夏还是有一些死忠粉的,只要维护好了这些消费者,今后的销量还是比较值得期待的。”

相应的,自然也有一批零部件企业围绕着这些主机厂修建。

所以现在每年汽车行业最主要的会议,基本上都放在羊城这边举办了。

许多媒体正准备围绕着这個事情好好的做文章的时候,却是突然发现中保研的官网上这一条链接没有了。

跟向长乐沟通完毕之后,曾婷婷过来汇报羊城车展之前的一些事情了。

像是途观跟crv,是最明显的对手了。

但是现在的情况不一样了,岭南理工大学的影响力明显要比它们高一个等级。

中保研跟谁过不去也不会跟人民币过不去啊。

“到时候不仅h6可以受益,其他的一些车型的销量也有希望进一步的提升。”

许多人都在质疑中保研的这个做法,觉得对方绝对是因为被主机厂充值了。

很显然,这个结果是不合格的。

“汽车工业协会那边主办,我们南山汽车集团承办的这一次华夏汽车行业发展论坛,也会在车展正式开幕前一天举办。”

只要充值到位了,许多数据都是可以改一改的。

“这样就避免了我这测