“高丽车企、东瀛车企、美利坚车企，再加上之前我们遭遇到的315，这些事情背后，应该都有南山汽车集团的影子在里头。”

奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车这些自主品牌，虽然影响力已经今非昔比，但是伴随着公司规模发展到七八十万辆的地步，也是开始出现了各种各样的问题。

“华夏市场是越来越难混了。”

不管是哪个汽车企业，月销量能够突破6万辆，都已经算是主流车企了。

南山汽车集团在国内的影响力有多大，于星是最清楚不过的。

面对这个局面，人家南山汽车集团要反击一下，也是再正常不过的事情。

不过，南山红旗的日子好过了，魔都通用和长安福特的日子就难受了。

作为南山汽车集团在中端车型上的重要补充，曹阳是希望南山红旗能够成为国内汽车销量的冠军的。

“你想去魔都荣威”

“这几天长安福特上马了不少的新产品，其中好几款suv都是这两年要陆续投产的。”

作为自主品牌里头定位最高的南山红旗，自然是能从中分到很大的一份蛋糕了。

至于大众品牌的销量不理想，那就是另外一码事了。

其他吉利和长城的情况也是差不多，估计都还需要几年的时间才能突破100万。

“除非南山汽车集团和其他的公司不在背后做任何的手脚，否则基本上是没有办法成功的。”

魔都大众和春城大众这几年因为各种各样的打压，到现在为止销量也是有点停滞不前。

长安汽车集团内部都已经看清楚了，准备考虑后手了。

不少汽车行业内的人都搞不清楚它们的情况，更加不用说普通的消费者了。

按照长安福特这个样子，到时候是否有实力去一一支付相关的费用也是一个问题。

作为央企的副总，他也是每天都会看新闻的。

“曹总，南山红旗10月份的销量顺利的突破6万辆，刷新历史新高。”

冯德尔原本觉得10月份的数据会非常的不错，但是最终的结果却是完全不是那么回事。

“与此同时，我觉得南山红旗那边也要重视一下海外市场，实现多元化的发展。”

朱正峰现在的心情非常的不错。

“现在长安福特那边急急忙忙的找各家国际零部件巨头帮忙生产原本南山汽车集团供应的零部件。”

最关键的是春城大众突破100万销量跟南山红旗突破100万销量，背后代表的含义完全不同。

易佳作为一个集团的负责人，考虑问题的角度还是非常全面的。

“按理说我们大众品牌跟通用和福特的品牌影响力是非常接近的。”

这一点是合资车企和自主品牌里头明显不一样的地方。

比如车型定位不清晰，自己的车跟自己的车竞争，最终压根就没有实现一加一大于二的目标。

“然后把工厂转卖出去，应该还是不至于负资产的。”

“恐怕福特汽车不会那么容易死心。”

毕竟行业老大魔都通用被废掉了。

“嗯，我觉得南山红旗内部可以把挑战100万辆作为未来三年最主要的一个目标来推进。”

“今后南山红旗必须成为华夏公务车的代表，让大家形成一个固定的认知。”

几个大的汽车集团都有自己的自主品牌，之前都搞的一塌糊涂。

道理确实是这个道理。

“要是到时候这些钱全部花出去了，但是仍然没有办法恢复生产的话，这些钱就白花了。”

这让后续的安置工作变得不是那么的困难。

“如今的市场已经跟我们刚开始进来的时候完全不同了。”

“这种情况下，我们奥迪品牌能够实现8的增长，已经算是非常不错的成绩了。”

张林这么一说，易佳陷入到了沉默之中。

毕竟这几年华夏车市整体上都是个位数增长，并且增长点大部分都是在豪华车上面。

要不然以后大家都想着去到集团其他的企业任职，想要安排好的位置就很困难了。

“以后在汽车零件的供应链构筑方面，华夏这边和总部那边，应该要考虑构筑两套体系了。”

魔都通用采购部副部长于星是汪会亮的嫡系部下。

前几天那突如其来的考察，然后这几天几乎每天都会在华夏台的新闻联播看到南山系的企业相关的报道。

这种眼光，还是不错的。

而就在这个时候，一个突然冒出来的新闻，仿佛为有点热度下降的南山汽车集团被打压和报复的事件浇了一把火。

本章完

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