身在里面的影响力就不是特别的大。

更加不用说捷豹摩托车了。

“除了动力方面，我们的摩托车还有其他什么优势吗”

捷豹摩托的发动机是南山发动机生产的，对于南山发动机的水平，曹阳自然是有信心的。

所以听了潘江辉的话之后，他并没有具体问太多动力方面的问题。

“我们的f1000对标了宝马的1000，相比宝马摩托，我们优化的人体工程学设计，可以确保骑士重心前倾。”

“配合经过调校的底盘、动态减震控制系统，以及完全可调的悬架元件、可调的转向阻尼器和铣削把立，将骑士与座驾融为一体，带来清晰的路面反馈和令人惊叹的行驶精准度。”

“另外，在智能辅助方面，我们也是下了很大的功夫，可以助力骑行，一路尽释激情。”

“f1000有3种不同的的油门表现特性，雨天模式、道路模式、运动模式、赛道模式和专业赛道模式充分发挥性能优势。”

“动态牵引力控制系统可根据骑行模式保证安全性和骑行动力，制动滑移辅助系统更可在转弯时为制动漂移强力支撑”

潘江辉滔滔不绝的介绍了好几分钟，让曹阳对捷豹摩托也算是有了比较初步的了解。

很显然，捷豹摩托就不是为普通人设计的。

甚至买得起捷豹汽车的人，也不一定舍得花钱去买捷豹摩托。

这需要有钱、有兴趣的人，才会去购买。

“我们的定价是怎么定的”

捷豹摩托曹阳几乎没有怎么操心，完全交给了潘江辉。

所以他还真是不知道这几款产品的售价情况。

一般人的印象当中，摩托车就是几千块钱的东西。

但是这种摩托车显然不是大排量的摩托车。

而捷豹摩托车的价格相比一般的大排量摩托车价格，肯定还要更高。

特别是第一次推出来的产品，肯定是要走高端路线的。

销量如何先放一边，把自己的品牌格调立起来了再说。

要不然你第一款产品只是卖几万块人民币，以后想要卖几十万的产品，可就很困难了。

对此，曹阳是非常清楚的，潘江辉自然也不会犯这种低级错误。

“我们的f1000、f1500和f2000的价格区间从2999万人民币到4999万人民币之间。”

“根据不同的动力学配件，最终的售价会有所不同，但是落地价格肯定都是要去到30万以上了。”

果然，潘江辉给捷豹摩托定下来的价格一点都不亲民。

想要亲民，就买125，甚至是75的摩托就可以了。

买什么大排量摩托车

现在主流的汽车，发动机的排量大部分都是15t，甚至入门级的经济型车的动力还不如15t呢。

可是捷豹的摩托车呢

最大排量去到了20了，这可是赶得上大部分的家用轿车了。

动力性能根本就不需要担心。

当然了，发动机排量跟汽车看齐，价格自然也便宜不了。

“这个外观和性能，再配合捷豹的品牌影响力，倒是配得上这个价格。”

虽然曹阳希望捷豹摩托车走高端路线，但也不能搞得曲高和寡。

捷豹的摩托车，其实也是历史源远流长，可以追溯到1922年威廉里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车。

不过很快就转为生产汽车了。

原本的历史上，捷豹汽车也有跟人合作搞摩托车，那辆超级拉风的捷豹摩托车由barend hes打造的捷豹摩托车，售价高达56万7千美元。

从某种程度上来说，这一次f1000摩托车的造型，跟它是有一定的相似之处。

所以定价几十万人民币，是完全没有问题的。

并且这些摩托车在海外的售价，也不会比国内便宜。

甚至在一些对大排量摩托车有关税限制的地方，价格会去到相当于上百万人民币的程度。

这已经不比一辆捷豹ftye便宜了。

所以不需要担心这个价格会影响捷豹的品牌力。

“今天我们不仅邀请了跟摩托车相关的一些行业媒体，各路汽车媒体我们也都是有邀请。”

“我们希望捷豹的摩托车能够跟捷豹的汽车绑定在一起，到时候主要的销售渠道也是跟着捷豹4s店走。”

捷豹搞摩托车搞了好几年了，对于今后的宣传和发展，潘江辉自然也是做了详细的规划。

对此，曹阳倒是没有什么意见。

“就按照你们的想法去搞吧。”

捷豹汽车作为豪华高端品牌，它们搞得活动，格调自然是很高的。

要搞高端品牌的活动，就不能怕花钱。

这一点，行业内的相关媒体是最有感触的。

像是这一次捷豹摩