“哼，没见识就不要出来丢人，我们的电动汽车技术不差，国产电动汽车早有使用，只不过多是应用在公交和客车上”

人群中的懂王和懂帝遇在一起，立刻开启了画外音解说模式。

吴奇绕着车转了一圈，没有抒发太多感慨。

主要还是因为见识过老爹的车库后，眼前的这辆车的设计也是一般般，如果能够量产的话还要考虑加工效率和普遍审美观

转了一圈回来，没意外，又有人开始接茬了。

“美利坚那边的埃隆马克斯创建的特斯拉电动汽车公司才是世界上技术水平最高我们华夏的”

“”

双方开始摆事例、列数据、讲道理。

你在说如今，我在说未来。你在说技术积累，我再说人才优势。你在说发展趋势，我在说民众需求

反正整个事情还未尘埃落定之前，两边宛如都几谁也说服不了对方

倒是吴奇听的津津有味，马克斯确实要比吴奇好运，因为人家的家底确实厚，虽然这么多年时间下来，美利坚市场已不在广阔，可对方的研发优势不能忽视。

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