航空业内人士从日本科普资料里看到这些东西后羡慕的直流口水，有心想要伸手试试，可当时国内连第三代大推力航空发动机都还没着落，就别说yf120这种第四代，甚至是第五代标杆的先进航空发动机了。

只不过没有盲目的上马研制不等于不去跟踪这些先进的航空技术，而随着美国人在冷战后公开了yf23和yf22的存在，国内的技术追踪也从日本转向了美国，只不过日本那种中二的科普太上头，特别是“双道流变循环”不但好记，又朗朗上口，于是就被不少人给沿用下来。

很显然发出惊呼的这位首长算是沿用人之一，只不过此刻这位对航空发动机颇为了解的部队首长可没工夫纠结这些源于日本的中二语言，扫了几眼面前的d64涡扇发动机，然后抬起头看向庄建业，连珠炮似的的问道“装备d64涡扇发动机垂直起降验证机的航程有没有明显提升最高升限能达到20000米不不开加力的情况下能实现超音速巡航不”

庄建业闻言毫不犹豫的点头“您放心，我们都能”

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