。

自己好不容易才依靠各种各样冒险的举动，争取到了一点优势。

很快就被他吞噬。

他总能有一种别的办法，让自己再次感到危机感。

甚至苏神能感觉到旁边的“风压”变了。

之前是均匀的气流，此刻像有股“沉劲”压着他的胳膊。

那是博尔特带起的惯性气流，速度差带来的气压差让苏神摆臂时右臂要多花一丝的力气才能维持幅度。

博尔特此刻却像在气流里“游泳”，躯干前倾18°，正好把风阻变成“往前推”的分力。过弯道弧顶时，离心力开始减弱，博尔特没等惯性方向变，就用核心轻轻一拧。

不是刻意转躯干，是左侧腹内斜肌突然收缩0.1秒，让身体自然往直道方向偏了1°。

顺势把弯道惯性“拐”向直道的切线方向。

为下弯道的加速留足了势头。

弧顶的态势。

竟然在这种姿态像如此的流畅。

你要知道他现在跑过来的速度，可是比他以往所有的弯道速度都要更高。

但是在这里过去的一瞬间。

在向心力从强转弱的恰当。

他却宛如之前一样稳当。

没有任何变化。

这个时候没有任何变化，那就等于是加强了，而且是大幅度加强。

除了对于惯性的掌控。

苏神想不到别的可能。

因为在这一瞬间，人从弧顶过去的时候，人的惯性是最能掌控的地方。

速度越大越难掌控。

苏神自己是试过的。

如果不能把直到的惯性程度掌握过来，运用在弯道上，你不可能做到如此高的速度过弯不受什么影响。

当然这个受影响是相对于他们这种闪电级别的对战。

如果是对于别的人来讲，那他们两个在弯道上过去之后几乎都是没有影响，宛如平地。

这对于同级别人来说才有意义。

而现在很显然，苏神和博尔特已经站在了一个等级上。

那对于他们来说，对比就有意义了。

苏神前面这里也展开了弯道六秒爆发的第三阶段。

但是很可惜啊。

博尔特的弯道六秒爆发第三阶段比他强得多，不仅要强得多，人家甚至差点要超越这个阶段，幸亏这里没有爆发出六秒爆发第四阶段。

如果在弯道上他就直接爆发出了六秒爆发第四阶段，那这个对决就没得玩了。

可即便是这样，同样作为六秒爆发第三阶段，他可比苏神在这里速度要刚猛得多。

不仅仅是因为他本来就是极速型的选手，自然在同样的爆发情况下，博尔特自然更高。

更何况眼下他爆发的六秒爆发的程度也要比苏神爆发的极速程度更猛。

毕竟这个能力博尔特早就能具备，但苏神掌握的时间却比他晚的多。

当然原本弯道苏神就是跑不过他的，这是一个事实的事情，没有什么好不能否认，只是之前中国接力队一直都是依靠交接的能力瞬移牙买加对纯跑动的优势。

唯一的变化就是在这一次。

拉不开那么大差距。

再加上博尔特还有进化。

一下子苏神这边就处于了劣势。

为了强化自己的弯道持续极速延续能力。

苏神当然还在做出自己的改变。

只有和博尔特这种对手交锋的时候，他才能够把最好的自己完全激发出来。

当然现在他也明白了。

不仅仅是他自己在面对博尔特的时候，能够激发出更好的自己。

作为自己的对手。

作为全人类最强大的短跑运动员天赋持有者。

博尔特面对自己的时候，似乎现在也能激发出更好的……博尔特。

两个人是开始持平了！

没有谁能在状态上占据到多少优势！

最关键的是接力上也没有启动，他无法像百米启动似的利用起跑反应占据优势！

在诸多烈士的交叉之下，苏神只能尽量做出一些自己还没有做好，还没有完全拿稳的技术。

当然他相信博尔特很多东西也是临时之中逼迫出来的。

这一点和自己没有两样。

那现在就是在比拼，谁在临场发挥的时候。

能够交出更好的答卷。

呼——

苏之呼吸。

腹腔加压-供氧双效调节！

这是通过是通过“腹横肌主动收缩”实现的“功能性呼吸控制”技术。

只见苏神吸气时胸腔扩张幅度达常规状态的1.2倍，潮气量从1.2l增至1.45l，确保肺泡氧分压提升至110hg超越常规为95hg。

以此高强度为肌肉有氧代谢供能。

同时呼气时腹横